喷射泵是利用流体流动时的()的原理来工作的。 A、静压能转化为动能B、动能转化为静压能C、热能转化为静压能D、热能转化为动能
排气制动装置是利用发动机内部阻力来消耗汽车的部分()。A.热能B.加速能C.动能
汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。A、热能B、动能C、位能D、势能
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是（）。A、排气制动B、气压制动C、液压制动D、气液复合制动
燃气轮机的燃烧室是将（）能转换成（）能的装置。A、化学能，热能B、化学能，动能C、热能，动能D、动能，热能
靠发动机的排气阻力来实现车辆减速的制动方式是气液复合制动。（）
喷射泵是利用流体流动时的（）原理来工作的。A、静压能转化为动能B、动能转化为静压能C、热能转化为静压能D、静压能转化为热能
摩托车制动系是利用制动器产生阻碍摩托车运动的力，用来吸收摩托车的动能，使之转变为（）散发到大气中的装置。A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
汽车行驶阻力通常包括：轮胎滚动阻力、迎风阻力、加速阻力，以及（）。A、前进阻力B、上坡阻力C、后退阻力D、发动机制动阻力
汽车燃油消耗除与行驶阻力，发动机燃油消耗率有关之外，还同（）有关。A、传动系效率有关B、停车怠速油耗C、汽车附件消耗D、制动能量损耗
汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（）。A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率
汽车制动系用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能
发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系
发动机是汽车的动力装置，它将燃料燃烧放出的热能转变为机械能，通过底盘的（）驱动汽车行驶。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系
通常在发动机的排气管中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。此制动方式称为（）。A、动力制动B、排气制动C、驻车制动D、脚制动
汽车气压制动系是利用发动机的（）驱动空气压缩机，并把压缩空气储存起来，作为动力的来源。A、机械能B、热能C、扭力D、动能
汽车气压制动系是利用（）驱动空气压缩机，并将压缩空气储存起来，作为动力源A、发动机的动能B、发动机的热能C、传动系机械能D、发动机的输出扭矩
排气制动是在发动机的（）中装置一个阀门，利用发动机制动时，此阀门关闭，增加排气系统阻力，提高制动效果。A、排气管B、进气管C、驻车制动D、脚制动
汽车制动系是用制动器产生阻碍汽车运动或运动趋势的力的机构，用来吸收汽车的动能，使之转变为（）散失到大气中的装置。A、制动效能B、热能C、机械能D、化学能
航空燃气涡轮发动机是将（）.A、动能转变为热能的装置B、热能转变为机械能的装置C、动能转变为机械能的装置D、势能转变为热能的装置
单选题汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。A热能B动能C位能D势能
多选题汽车燃油消耗除与行驶阻力，发动机燃油消耗率有关之外，还同（）有关。A传动系效率有关B停车怠速油耗C汽车附件消耗D制动能量损耗
单选题加速和减速操作错误的是（）A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行
单选题汽车在水平路面上加速行驶时，发动机提供的功率包括（）。A滚动阻力、空气阻力所消耗的功率B滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率C滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率D滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率