检修车辆,必须先拆开()处。A、蓄电池正极接线处B、蓄电池负极接线处C、主线束易熔线D、发电机输出线

检修车辆,必须先拆开()处。

  • A、蓄电池正极接线处
  • B、蓄电池负极接线处
  • C、主线束易熔线
  • D、发电机输出线

相关考题:

铁路货车须按定期检修周期组织扣修到期车,在检修标记不清或错误时,应以()HMIS信息为准。 A.铁路局B.铁道部C.车辆处D.车辆段

用电设备检修时,必须先切断电源,在开关处悬挂“禁止合闸、有人工作”警示牌,可以无人监护。() 此题为判断题(对,错)。

检修设备需动火时,必须先办理( )。

电解槽在检修前应用水(),以防止在电解槽拆开时()烧伤。

吸附塔拆开头盖检修时,要通过吸附塔临时接氮管引入氮气,保护吸附剂。

液压系统检修中,管接头的紫铜垫,在每次拆开回装时,必须进行软化处理。

检修高压电动机拆开后的电缆头须三相短路。

检修高压电动机和启动装置时,拆开后的电缆头须_____。

检修用水设备,注意避免触及带电部分,必须先停电,后检修。

机泵和电机要进行检修时,必须要按照()程序。A、停机后,立即对机泵进行检修B、停机后,拆开对轮后,对电动机进行检修C、停机后,拆开电机线头,然后检修机泵D、对于需要检修的机泵,要先填写有关检修作业票,由运行电工停电机动力电源,并在开关处挂上“严禁合闸,有人工作”标志牌,方允许对故障机泵或电机进行检修

吸附塔管线、阀门拆开检修时,应从PSA入口引氮气保护吸附剂。

检修、保养车辆时,无关人员误动车点火开关,车辆突然运转,可能导致车辆维修保养人员受到伤害。问检修、保养车辆时,在点火开关处应采取何种安全防范措施?

进入带转动设备的内部检修,检修前必须先切断电源,取下保险并挂牌警示。

站修作业场的劳动组织及人员配备根据站修检修作业量需要,由车辆段按以下条款核定,并须经()批准:1、站修作业场的等级、作业方式、检修范围,2、站修作业任务量、检修台位、距配送中心距离。A、车辆处B、铁路局C、车辆局D、铁道部

铁路货车须按定期检修周期组织扣修到期车,在检修标记不清或错误时,应以()HMIS信息为准。A、铁路局B、铁道部C、车辆处D、车辆段

内燃机车检修时,必须确认()大线已拆开,XDC闸刀断开,才能进行绝缘测试及检修作业。

()负责专用配件的配送、管理和集中检修工作。A、铁路局车辆处B、车辆段C、铁路局车辆检测所D、车辆运行安全检测站

()参与管内TFDS的规划、建设等工作;负责铁路局车辆运行安全监测站设备的维护和检修。A、铁路局车辆检测所B、铁路局车辆处C、车辆处设备科D、车辆段

自备铁路货车现车标记更改须根据铁路局车辆处的通知在()进行。A、车辆厂B、车辆段C、检修车间D、运用车间

用电设备检修时,必须先切断电源,在开关处悬挂“禁止合闸、有人工作”警示牌,可以无人监护。

机床检修高压容器时,必须先打开所有进气阀。

单选题自备铁路货车现车标记更改须根据铁路局车辆处的通知在()进行。A车辆厂B车辆段C检修车间D运用车间

单选题铁路货车须按定期检修周期组织扣修到期车,在检修标记不清或错误时,应以()HMIS信息为准。A铁路局B铁道部C车辆处D车辆段

单选题()负责专用配件的配送、管理和集中检修工作。A铁路局车辆处B车辆段C铁路局车辆检测所D车辆运行安全检测站

判断题用电设备检修时,必须先切断电源,在开关处悬挂“禁止合闸、有人工作”警示牌,可以无人监护。A对B错

单选题()参与管内TFDS的规划、建设等工作;负责铁路局车辆运行安全监测站设备的维护和检修。A铁路局车辆检测所B铁路局车辆处C车辆处设备科D车辆段

填空题内燃机车检修时,必须确认()大线已拆开,XDC闸刀断开,才能进行绝缘测试及检修作业。