过量空气系数φa的表达式为()。A、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量B、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的理论空气质量C、燃烧1Kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1Kg燃料所需的空气质量D、燃烧1Kg燃料所供给的空气质量/燃烧1Kg燃料所需的空气质量
1Kg汽油完全燃烧,理论上需要14.8Kg的空气。() 此题为判断题(对，错)。
理论上,1Kg汽油完全燃烧所需要的空气量为14.7Kg,所以空燃比为()的混合气称为理论混合气,14.7被称为理论空燃比。 A、14.7：1B、1：14.7C、0.5:14.7
实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于，空燃比B、大于，空燃比C、小于，过量空气系数D、大于，过量空气系数
汽油发动机的理论空燃比α为（）。A、1B、11.8C、14.8D、2
理论上1KG的汽油完全燃烧，需要空气（）KG。A、14.1B、14.7C、16.1D、16.7
燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A、小于；空燃比B、大于；空燃比C、小于；过量空气系数D、大于；过量空气系数
影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A、温度、时间、湍流B、理论空气量、空气过剩系数、空燃比C、温度、时间、空燃比D、温度、时间、空气过剩系数
过量空气系数（λ）是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比
1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。
空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A、过量空气系数B、空燃比C、理论空气比例D、充量系数
理论上1kg汽油完全燃烧需要（）kg空气，这种空燃比的混合气叫标准混合气。A、0.147kgB、1.47kgC、14.7kgD、147kg
汽油燃烧的理论空燃比约为（）A、1：15B、15：1C、10：1
使1kg汽油完全燃烧，按化学当量计算，理论上需要（）kg空气。 A、12.7B、18.7C、14.7D、15.7
对于汽油发动机，理论空燃比约为：A、1.0B、13.8C、14.7D、15.6
1kg汽油与12kg的空气混合后进入汽缸燃烧，求它的过量空气系数a值是多少？（理论上1kg汽油全燃烧所需的空气量为15kg）
过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。
判断题1kg汽油完全燃烧需要空气14.7kg，因此称为理论空燃比。A对B错
判断题空燃比越小，空气越充分，易完全燃烧，CO减少。A对B错
单选题燃烧1kg柴油实际的空气量与理论需要的空气量的比值称为（）。A过量空气系数B空燃比C理论空气比例D充量系数
单选题理论上1KG的汽油完全燃烧，需要空气（）KG。A14.1B14.7C16.1D16.7
单选题影响燃烧过程的“3T”因素是指（）A温度、时间、湍流B理论空气量、空气过剩系数、空燃比C温度、时间、空燃比D温度、时间、空气过剩系数
填空题空燃比是指可燃混合气中空气与燃料的质量比。理论上（）汽油完全燃烧需要空气（）。
单选题实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。A小于，空燃比B大于，空燃比C小于，过量空气系数D大于，过量空气系数