点火控制器是电子点火系统的核心部件，又叫点火器。它的作用是利用信号发生器产生的电信号使其内部的大功率三极管不断导通和截止，以控制( )的通断。A.点火电流B.点火线圈次级电流C.点火线圈初级电流
现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。
在丰田汽车磁脉冲电子点火系统电路中，V8为（）管，它与点火线圈（）串联，起传统点火系统中（）的作用。
在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
在电子点火系统中，（）主要控制初级线圈的电流A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管
电子点火系统的点火电子组件也称电子点火器（简称点火器），其主要作用是（）。A、根据点火信号发生器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器触点同样的作用B、产生点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路，起着传统点火系统中断电器角点同样的作用C、起着ECU的作用
无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。A、电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电B、电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电C、高能电容直接向次级回路放电D、电容开始储能
无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
CA1092型汽车电子点火系统点火线圈初级绕组的电阻值为（）。A、1.3~1.7ΩB、0.52~0.76ΩC、0.7~0.8Ω
在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是（）A、点火信号发生器B、电子点火器C、点火线圈
普通电子控制点火系统由（）控制点火线圈的通断A、ECUB、点火控制器C、分电器
半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器，也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号，控制点火线圈初级电路的通断。
发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代传统点火系中（）的作用。A、分电器B、点火线圈C、分电器触点D、火花塞
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗
汽车点火系点火线圈是由（）构成的。A、高压线B、初级线圈C、硅钢片D、次级线圈E、火花塞
汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。
判断题在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。A对B错
判断题半导体点火系统中的电子点火控制器简称电子点火器，也称点火放大器或电子控制组件。它的主要任务是接收传感器输出的脉冲信号，控制点火线圈初级电路的通断。A对B错
单选题普通电子控制点火系统由（）控制点火线圈的通断AECUB点火控制器C分电器
单选题在普通电子点火系中，控制点火线圈初级回路通断的直接装置是（）A点火信号发生器B电子点火器C点火线圈
判断题现代汽车点火系中的点火模块除了控制低压线圈通断外，还具有闭合角控制，停车断电保护和点火能量恒定等功能。A对B错
单选题无触点CDI点火系统在可控硅导通后（）。A电容被充电，同时在点火线圈次级感应高压电B电容向点火线圈初级回路放电，并使次级回路感应出高压电C高能电容直接向次级回路放电D电容开始储能
判断题电子点火系由电子点火器中的大功率三极管控制点火线圈初级电流通断。（）A对B错
填空题无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
判断题传统点火系中的点火线圈与电子点火系中的点火线圈可以互换。A对B错