一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车,Mp车为()。
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
PGM－48钢轨打磨车每个打磨电机的最高转速为()转／分。
PGM－48钢轨打磨车的打磨工作系统的标准压力为()psi。
PGM-48钢轨打磨车的打磨电机的信号编号，以1号车方向为正方向，左侧电机号应为（）。A、1、3、5…47B、1、2、3、4…24C、2、4、6、8…48D、1、3、5…23
简述钢轨打磨车在运行时一号车走行电脑故障的应急处理措施
开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨
钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
如果出现一号车和二号车的泵站电机同时停止运转，则有可能是一号车（）电的供应故障。
钢轨打磨车对于新铺设钢轨、病害严重的钢轨都应进行预防性打磨。
填空题钢轨母材打磨，可采用钢轨打磨列车、（）或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
问答题简述钢轨打磨车在运行时一号车走行电脑故障的应急处理措施
填空题钢轨打磨列车有两种走行轴，一种为（），一种为（）。一号车和三号车都是动力轴，二号车都是从动轴，每个车各有4根轴。从动轴没有任何驱动部件（液压泵、液压马达或传动部件）。
填空题如果出现一号车和二号车的泵站电机同时停止运转，则有可能是一号车（）电的供应故障。
单选题开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨
填空题钢轨打磨车的方向规定以操作者坐在一号车为（），一号车前、后方为打磨车的前、后方，一号车的左、右方为打磨车的左、右方。
填空题一号线地铁列车Tc车为有司机室的拖车，Mp车为（）。
填空题一号线地铁列车Tc车为（），Mp车为带受电弓的动车。