通过气候多变的复杂山路应警惕险情可能尚未消除,必须密切注意山上的动须听从安全岗的指挥,不可冒险通过。

通过气候多变的复杂山路应警惕险情可能尚未消除,必须密切注意山上的动须听从安全岗的指挥,不可冒险通过。


相关考题:

运钞车通过桥梁、隧道、港口遇到险情时,押运人员应该( )。A.驾驶车辆继续行驶B.驾驶车辆离开该路段,绕行其他路段C.加强观察,在险情排除后再通过D.保持高度警惕,在确保安全情况下通过E.驾驶车辆原路返回

()应遵守听从()的指挥,发现险情及时报告的规定。 A、司索人员B、驾驶员C、指挥人员D、安全人员

《铁路工务安全规则》规定,使用撬棍拨道时,撬棍应插牢,听从指挥,统一行动,严禁()或肩扛撬棍拨道。

作业人员在安全人员的监管下,可以听从违章指挥和强令冒险作业。() 此题为判断题(对,错)。

对可能导致重大质量与安全事故后果的险情,项目法人和施工等知情单位必要时( )上报至水利部工程建设事故应急指挥部办公室。A.可以越级B.不可以越级C.必须通过水行政主管部门D.必须通过当地人民政府部门

对可能导致重大质量与安全事故后果的险情,项目法人和施工等知情单位必要时()上报至水利部工程建设事故应急指挥部办公室。A . 可以越级B . 不可以越级C . 必须通过水行政主管部门D . 必须通过当地人民政府部门

在观察的技巧中,眼看是观察中最重要的一环,救生员在值岗时应保持高度的警惕性,密切注意游泳者的动向。

()不是气候多变的山路特点。A、道路海拔高度变化大B、外界温度变化大C、雨、雪、雾、大风出现的情况多D、道路依据山形而修,险情较少

操作人员应听从指挥,但对有可能造成人身、设备、顾客财产损害或严重污染环境等违章冒险作业的指令,操作人员有()的权力。A、拒绝执行B、坚决执行C、不必理睬

司索人员应听从指挥人员的指挥,发现不安全情况时及时通知指挥人员。()A、正确;B、错误。

作业人员在安全人员的监管下,可以听从违章指挥和强令冒险作业。

必须听从()指挥,如果多人指挥或产生纠纷争车吊活时应立即(),禁止吊物从()通过。

吊车司机起吊货物应听从()。A、水手长指挥B、安全员指挥C、水手指挥

系统紧急停车后,各岗点运行人员必须坚守岗位听从班长的统一指挥安排。

运钞车通过桥梁、隧道、港口遇到险情时,押运人员应该()。A、驾驶车辆继续行驶B、驾驶车辆离开该路段,绕行其他路段C、加强观察,在险情排除后再通过D、保持高度警惕,在确保安全情况下通过E、驾驶车辆原路返回

下列关于人防工程险情应急要点错误的是()。A、发生险情后应听从工作人员指挥调动B、人防工程如发生倒灌,应及时打开阀门C、若被火灾困在人防工程内,应通过不断敲击水管或打电话等方法进行呼救D、在人防工程内遇到火灾,应用衣物,手帕等捂住口鼻,低姿,快速有序地疏散

必须听从()指吊,如果多人指挥或产生纠纷争车吊活时应立即(),禁止吊物从()通过。

在生产中,如遇到()工会可以作出决定,支持工人拒绝操作。A、领导违章指挥B、强令冒险作业C、险情尚未排除D、缺乏安全措施E、尘毒危害

运钞车行驶中突现险情而减速时,押运员应()。A、停车,押运员下车去处理B、绕道行驶,再向指挥中心报告C、注意观察,险情排除后再通过D、立即返回原单位,保证运钞车安全

入坑人员遇到放炮时,应听从()的指挥,不准强行通过,待()解除后,方可通行。

驾驶员应()安全通过视线盲区。A、绕路行驶B、警惕交通视线盲区,规范交通安全行为C、合理控制车速,安全通过D、快速通过

在气候多变的山路行车时,若遇恶劣的气候,驾驶员应()。A、加速行驶,尽快通过山路B、选择合适的地点停车,做好人、车、物的防护工作后,选择合适的时机安全通过C、立即停车,等待气候好转后继续行驶D、停车休息

在经过气候多变的山路之前,驾驶员()。A、应注意当地气象预报,了解当地气候变化情况B、应停车休息C、无需进行必要的准备D、无需做安全防护方面的准备工作

操作人员应听从指挥,但对有可能造成人身、设备、顾客财产损害或严重污染环境等违章冒险作业的指令,操作人员有()的权力。A、拒绝执行B、坚决执行

判断题通过气候多变的复杂山路应警惕险情可能尚未消除,必须密切注意山上的动须听从安全岗的指挥,不可冒险通过。A对B错

判断题系统紧急停车后,各岗点运行人员必须坚守岗位听从班长的统一指挥安排。A对B错

单选题运钞车行驶中突现险情而减速时,押运员应()。A停车,押运员下车去处理B绕道行驶,再向指挥中心报告C注意观察,险情排除后再通过D立即返回原单位,保证运钞车安全