制冷系统的充灌量最好比最大充灌量限值稍小。
制冷系统的充灌量最好比最大充灌量限值稍小。
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请给出对油气式减震支柱灌充油液的正确步骤：（） ①将飞机用千斤顶顶起，并将收油盘放在机轮下面，用来接住从支柱内溢出的旧油 ②拆下灌充孔塞，用手向上推机轮，使支柱内筒向上运动到死点。 ③打开充气活门盖，并按压活门芯，释放支柱内上腔的压缩空气。 ④用手拧紧灌充孔塞，并使支柱伸张和压缩两到三次，使支柱内的空气排放干净 ⑤通过灌充口向支柱灌注油液，直至油面上升到充气活门的高度。 ⑥取下灌充孔塞，将支柱压缩到底，如果需要则再补充油液。 ⑦将灌充孔塞装入，按规定力矩拧紧。在确保支柱已灌注了正确油液量后，拆除千斤顶。A、①②③④⑤⑥⑦B、①③②⑤④⑥⑦C、②①⑥③④⑦⑤D、③①②④⑤⑦⑥
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架（）A、无法实现B、由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同C、可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体D、可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
下列灌桶损耗率公式表达完全正确的是（）。A、灌桶损耗率=（灌桶损耗量/付油油罐付出量）³100%B、灌桶损耗率=（灌桶损耗量/付油油罐付出量）C、灌桶损耗率=（灌桶损耗量/油桶收入量）³100%D、灌桶损耗率=（灌桶损耗量/油桶收入量
要保证飞机油气式减震支柱具有最佳减震性能，最关键的因素是（）A、必须保证油和气的灌充量符合规定B、必须保证油和气以最适当比例灌充C、必须保证预充气体的压力要尽量大D、必须保证灌充油液的体积要尽量多
关于主起落架，下面说法不正确的是（）A、灌充时需要对比上下两个气腔的压力值B、当主封严失效时可以通过备用封严作动活门来转换成备用封严C、使用两个灌充活门进行灌充D、上部灌充活门用于灌充液压油，下部灌充活门用于灌充气体
问答题如何判断空调器中制冷剂充灌量是否足够？