我国对道路路面用沥青混凝土的分类是直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，可分为（）三种。A、粗粒式沥青混凝土B、中粒式沥青混凝土C、细粒式沥青混凝土D、微粒式沥青混凝土
我国对道路路面用沥青混凝土的分类是直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，可分为（）三种。
- A、粗粒式沥青混凝土
- B、中粒式沥青混凝土
- C、细粒式沥青混凝土
- D、微粒式沥青混凝土
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道路施工中的沥青表面处治施工是指（ ）。A.按设计分层浇洒沥青及撒铺矿料并碾压形成路面面层B.用机械方法将冷料热油拌和、摊铺并压实形成路面面层C.用专用设备将混合料热铺热压成形面面层D.用热沥青热铺面层
关于橡胶沥青混合料，下列说法正确的有（）A、橡胶沥青混合料（ARHM）适用于各等级公路的沥青面层B、橡胶沥青混合料路面的适宜层厚为30~50mmC、橡胶沥青路面各面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大D、单层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.0~3.0倍E、橡胶沥青混合料能降低路面噪音并改善沥青路面的使用性能
单选题沥青混合料中矿料最大粒径的选择受到多种因素的影响，其中包括交通量、汽车荷载、气候环境、路面结构层位、结构层厚度等。下列说法不正确的是（）。 ①在交通量大、汽车荷载高、气候环境温度也较高的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些； ②当路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ③在交通量小、汽车荷载不高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄道路上——沥青混合料粒径宜细一些； ④在交通量大、汽车荷载较高、气候环境温度较低的公路，以及路面结构层位于上面层、结构层较薄的道路上——沥青混合料粒径宜粗一些；A①B②C③D④
多选题沥青混凝土混合料按最大粒径分类（）A粗粒式沥青混合料B中粒式沥青混合料C特粗式沥青碎石混合料D微粒式沥青混合料