发动机水温高于（）A、20～30B、30～40C、40～50D、20～40

发动机水温高于（）

  • A、20～30
  • B、30～40
  • C、40～50
  • D、20～40

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平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。() 此题为判断题(对，错)。
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以热电厂或大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为( )。A．设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B．设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C．设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D．设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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发动机正常水温是多少？如何控制水温？
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平地机起步前，应使发动机冷却水温度高于50℃，机油温度高于45℃，机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。（）
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发动机水温高于（）℃，冷起动喷油器不工作。A、20～30B、30～40C、40～50D、50～60
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当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。
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发动机水温高于（）ºC，冷起动喷油器不工作。A、20～30B、30～40C、40～50D、20～40
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以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A、设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B、设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C、设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D、设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V，则表明可能是（）A、发动机水温非常高B、发动机水温非常低C、水温传感器或其线路短路D、水温传感器或其线路断路
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由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
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（）可以增加发动机进气量，提高发动机的功率。A、降低发动机水温B、提高发动机水温C、降低进气温度D、提高进气温度
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发动机水温高于（）度，冷启动喷油器不工作。
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水温不高于100℃的热水叫（）、水温高于100℃的热水叫（）。
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低温起动，即大气温度或发动机水温（）℃时的起动。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40
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低温起动，即大气温度或发动机水温（）Ｃ时的起动。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40
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常温起动发动机时，发动机水温（）。A、不低于40ＣB、低于5ＣC、高于5ＣD、高于0Ｃ
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大修后发动机正常水温应不高于（）℃。A、100B、80C、90D、70
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当发动机水温高于（）℃时，节温器打开。A、70B、85C、100
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发动机冷却系统水温一般不高于（）℃为宜。
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单选题当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。A经过B不经过C不一定经过
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单选题以大型区域锅炉房为热源时，热水设计参数通常为（）A设计供水温度110～150℃，回水温度不应高于70℃B设计供水温度≤95℃，回水温度应高于70℃C设计供水温度110～150℃，回水温度应高于70℃D设计供水温度≤95℃，回水温度不应高于70℃
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单选题常温起动发动机时，发动机水温（）。A不低于40ＣB低于5ＣC高于5ＣD高于0Ｃ
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填空题水温不高于100℃的热水叫（）、水温高于100℃的热水叫（）。
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单选题大修后发动机正常水温应不高于（）℃。A100B80C90D70
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单选题低温起动，即大气温度或发动机水温（）Ｃ时的起动。A低于5B高于5C低于10D低于40
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单选题如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V，则表明可能是（）A发动机水温非常高B发动机水温非常低C水温传感器或其线路短路D水温传感器或其线路断路
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判断题当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。A对B错
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