铁路客运专线无砟轨道道床结构形式主要包括（ ）。A.CRTS Ⅰ型板式无砟轨道B.CRTSⅠ型双块式无砟轨道C.CRTSⅡ型双块式无砟轨道D.CRTSⅢ型双块式无砟轨道E.CRTSⅢ型板式无砟轨道
无砟轨道类型分为（）A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅡ型板式C、CRTSⅢ型板式D、双块式
CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（）对控制点。A、2~3B、3~4C、4~5
高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。
CRTS‖型轨道板铺设需测出轨道基准点和安装位置，轨道基准点GRP和安装点位于‖型板的横接缝中央且远离轴线，圆锥体的轴线与安置点重合。
贵广铁路采用哪种型号的无砟轨道（）。A、CRTSⅠ型板式B、CRTSⅠ型双块式C、CRTSⅡ型板式D、CRTSⅡ型双块式
CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A、±0.1mmB、±0.3mmC、±0.5mmD、±1mm
CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，模板顶面高程允许偏差为（）。A、-4，+4B、-4，0C、0，+4D、0，+5
CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中，称量乳化沥青最大允许偏差为（）。A、±0.1%B、±0.5%C、±1%D、±2%
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A、平面0.3mm，高程0.2mmB、平面0.2mm，高程0.1mmC、平面0.2mm，高程0.2mmD、平面0.3mm，高程0.5mm
CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）A、±5mmB、±10mmC、±15mmD、±1mm
CRTSⅠ型双块式无砟轨道铺设，轨排的轨枕间距允许偏差为（）mm。A、±5B、±10C、±15
基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）A、±5mmB、±10mmC、±15mm
CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，挡台中心允许偏差为（）。A、1B、2C、3D、5
我国CRTSⅠ型板式无砟轨道起源于（）。A、日本的框架型板无砟轨道B、日本的板式无砟轨道C、德国的博格板式无砟轨道D、德国的雷达型无砟轨道
单选题基准点（GRP点）的平面位置允许偏差（）A±5mmB±10mmC±15mm
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道施工中，称量乳化沥青最大允许偏差为（）。A±0.1%B±0.5%C±1%D±2%
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为（）。A±0.1mmB±0.3mmC±0.5mmD±1mm
判断题CRTS‖型轨道板铺设需测出轨道基准点和安装位置，轨道基准点GRP和安装点位于‖型板的横接缝中央且远离轴线，圆锥体的轴线与安置点重合。A对B错
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为（）。A1mmB2mmC3mmD4mm
单选题CRTS‖型轨道板铺设需测出轨道基准点和安装位置，轨道基准点GRP和安装点位于‖型板的横接缝中央且接近轴线，圆锥体的轴线与安置点（）。A相交B垂直C重合D平行
单选题我国CRTSⅡ型板式无砟轨道起源于（）。A日本的框架型板无砟轨道B日本的板式无砟轨道C德国的博格板式无砟轨道D德国的雷达型无砟轨道
判断题高速铁路无砟轨道预制板式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ、CRTSⅢ型和道岔区板式四种。A对B错
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道GRP点测量设站时需（）对控制点。A2~3B3~4C4~5
单选题CRTSⅡ型板式无砟轨道基准点之间的相对精度应满足（）A平面0.3mm，高程0.2mmB平面0.2mm，高程0.1mmC平面0.2mm，高程0.2mmD平面0.3mm，高程0.5mm
单选题CRTSⅠ型板式无砟轨道凸形挡台模板安装时，挡台中心允许偏差为（）。A1B2C3D5