客运专线铁路的主要噪声源是()、弓网噪声和空气动力学噪声等。

客运专线铁路的主要噪声源是()、弓网噪声和空气动力学噪声等。


相关考题:

汽车、火车、飞机等属于( ) A、工厂噪声源B、生活噪声源C、噪声面源D、交通噪声源

控制噪声危害的主要技术措施有()。A.清除噪声源B.隔声或吸声C.接噪人员佩戴防噪用品D.增加人员休息时间E.加强宣传教育

吸声措施的主要作用是A、控制噪声源传出声波强度B、封闭噪声源C、控制空气扰动D、吸收声能,降低工作环境噪声强度E、以上都不是

噪声按空间分布形式来分类,可分为:()A. 机械性噪 声、空气动力性噪声、电磁性噪声和火焰噪声B. 工业噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声C. 稳态噪声、非稳态噪声、周期性噪声、非周期性噪声D. 点声源、线声源、面声源

吸声措施的主要作用是A、控制噪声源传出声波强度B、封闭噪声源C、控制空气扰动D、吸收声波,降低噪声强度E、以上都不是

影响噪声源对声环境敏感目标噪声贡献值的因素有()。A:噪声源位置B:声源源强C:人口密度D:空气的温度、湿度

分析评价范围内现有主要()、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布。 A.声源种类 B.声源强度 C.声源起源 D.声源数量

控制噪声危害的主要技术措施有()A:消除噪声源B:隔声或吸声C:接噪人员佩戴防噪用品D:增加人员休息时间E:加强宣传教育

解决噪声污染问题最根本的措施是(A.从声源控制噪声B.掩蔽噪声C.吸声减噪D.建筑隔声

排气系统主要噪声源有()。A、空气噪声B、冲击噪声C、辐射噪声D、气流摩擦噪声

按照声源的特点将生产性噪声划分为()、机械噪声和电磁噪声。A、空气动力噪声B、环境噪声C、建筑噪声

被称为“固体噪声源”的是()A、交通噪声源B、社会生活噪声源C、施工噪声源D、工业噪声源

()是高速铁路建筑物噪声的主要声源。

控制噪声危害的主要技术措施有()。A、消除噪声源B、隔声或吸声C、接噪人员佩戴防噪用品D、增加人员休息时间E、加强宣传教育

在噪声的防护措施中,吸声措施主要是为了()A、封闭噪声源B、控制噪声源传出声波噪声C、吸收声波,降低噪声强度D、控制空气扰动E、以上都不是

单选题车辆低速时车辆噪声的主要声源是()噪声。A轮轨B风机C空调D空气动力

判断题列车运行产生的轨道交通噪声主要为轨道车辆噪声、钢轨路基与桥梁结构噪声及高速下弓网噪声等。A对B错

单选题分析评价范围内现有主要( )、数量及相应的噪声级、噪声特性等,明确主要声源分布。A声源种类B声源强度C声源起源D声源数量

单选题被称为“固体噪声源”的是()A交通噪声源B社会生活噪声源C施工噪声源D工业噪声源

单选题在噪声的防护措施中,吸声措施主要是为了()A封闭噪声源B控制噪声源传出声波噪声C吸收声波,降低噪声强度D控制空气扰动E以上都不是

单选题不属于住宅区主要噪声源的是()A交通噪声B动物噪C人群活动噪声D工业生产噪声

不定项题对于噪声源现状评价,应当评价在评价范围内现有的( )等。A相应噪声级B噪声源种类C噪声来源D噪声源数量

多选题环境噪声现状评价原则包括()A噪声源现状评价:评价在评价范围内现有噪声源种类、数量及相应的噪声级、噪声特性、进行主要噪声源分析等B环境噪声现状评价:评价在评价范围内的环境噪声现状、主要噪声源分析及受噪声影响的人口分布C环境噪声现状评价结果应用表格和图示来表达DD.需要绘制现状WEPNL的等声级线图

填空题()是高速铁路建筑物噪声的主要声源。

单选题噪声按空间分布形式来分类,可分为()A机械性噪声、空气动力性噪声、电磁性噪声和火焰噪声B工业噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声C稳态噪声、非稳态噪声、周期性噪声、非周期性噪声D点声源、线声源、面声源

填空题客运专线铁路的主要噪声源是()、弓网噪声和空气动力学噪声等。

单选题按照声源的特点将生产性噪声划分为()、机械噪声和电磁噪声。A空气动力噪声B环境噪声C建筑噪声