沉井基础是借助（）克服井壁摩擦力下沉至设计标高的
沉井基础是借助（）克服井壁摩擦力下沉至设计标高的
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沉井的井壁,其作用是()。 A、沉井的外壁，是沉井的主要部分，要有足够的强度和重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉，达到设计标高B、沉井下沉时可减少土的阻力，以便于切入土中C、加强沉井的刚度D、加强沉井的强度及韧性
关于井壁，以下说法错误的是（）A. 沉井主要是靠井壁的自重来克服正面阻力和侧面阻力而下沉的。因此，B. 要求沉井井壁 不仅要有足够的强度承受施工荷载，而且还要有一定的重量，以便满足沉井下沉的要求C. 井壁厚度主要取决于沉井大小、下沉速度、土层的物理力学性质以及沉井能在足够 的自重下顺利下沉的条件来确定D. 井壁厚度一般为1.0?2.2m左右。井壁的竖向断面形 状有上下等厚的直墙形井壁、阶梯井壁
下列（ ）工序为沉井施工的正确工序。A.平整场地，制作第一节沉井，拆除垫木，挖土下沉，接高井壁，沉井封底B.平整场地，沉井封底，接高井壁，挖土下沉C.平整场地，沉井封底，挖土下沉，接高井壁D.平整场地，挖土下沉，沉井封底，接高井壁
根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63—2007），下列哪些说法是正确的？（ ）A、混凝土沉井刃脚不宜采用素混凝土结构B、表面倾斜较大的岩层上不适宜做桩基础，而适宜采用沉井基础C、排水下沉时，沉井重力须大于井壁与土体间的摩阻力标准值D、沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定
铁路桥梁采用钢筋混凝土沉井基础，如图4-4所示，沉井壁厚0.4m，高度12m，排水挖土下沉施工完成后，沉井顶和河床面平齐，假定井壁四周摩擦力分布为倒三角，施工中沉井井壁截面的最大拉应力与下列何项数值最为接近？（注: 井壁容重为25kN/m3）( )A. 0 B. 75kPa C. 150kPa D. 300kPa
沉井基础施工描述正确的是（）。A、沉井预制完毕，抽垫木时混凝土强度满足设计的要求B、防止沉井偏斜C、下沉时定时调整纠偏和位移D、接高时应尽量调平，各节轴线在一条垂线上E、沉至设计标高即可封底
（）是一个井筒状的结构物，常用混凝土或钢筋混凝土在施工地点预制好，然后在井内不断挖土，井体借自重克服外壁与土的摩阻力而不断下沉至设计标高，并经过封底、填心以后，使其成为桥梁墩台或其他结构物的基础。A、沉井基础B、独立基础C、条形基础D、桩基础
单选题根据《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007），下列哪个说法是不正确的（）A混凝土沉井刃脚不宜采用素混凝土结构B表面倾斜较大的岩层不适宜做桩基础，而适宜采用沉井基础C排水下沉时，沉井重力需大于井壁与土体间摩阻力标准值D沉井井壁的厚度应根据结构强度、施工下沉需要的重力、便于取土和清基等因素而定
单选题沉井基础是先在地表制作成一个井筒状或矩形的结构物（沉井），然后在井壁的围护下通过（），使沉井在自重作用下逐渐下沉，达到预定设计标高后，再进行封底，构筑内部结构A注满水B上面配重C浇筑砼D从井内对称挖土
单选题沉井的井壁，其作用是（）。A沉井的外壁，是沉井的主要部分，要有足够的强度和重量，使沉井在自重作用下能顺利下沉，达到设计标高B沉井下沉时可减少土的阻力，以便于切入土中C加强沉井的刚度D加强沉井的强度及韧性
单选题（）是一个井筒状的结构物，常用混凝土或钢筋混凝土在施工地点预制好，然后在井内不断挖土，井体借自重克服外壁与土的摩阻力而不断下沉至设计标高，并经过封底、填心以后，使其成为桥梁墩台或其他结构物的基础。A沉井基础B独立基础C条形基础D桩基础
填空题沉井井身主要在其自重作用下，克服（）和（），不断下沉直至设计标高就位，然后进行封底。