新建双车道公路的超高方式一般采用( )。 A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转
一般情况下,标高线的表现形式为()。 A、实线B、三分段虚线C、中心线D、双划线
土建形体的对称轴或中心线的一般采用()绘制。 A、细虚线B、细双点划线C、细实线D、细单点划线
分水线、中心线、对称线、定位轴线一般用()。 A、细虚线B、细实线C、细点画线D、西双点画线
A.从中心线虚线处掉头B.从右侧车道掉头C.进入路口后掉头D.在人行横道上掉头
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A、 右侧车道外边缘B、 右侧车道中心线C、 左侧车道外边缘D、 公路中心线
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过（）。A、 右侧车道中心线B、 边沟C、 左侧车道中心线D、 右侧车道外边缘
在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）A、单车道双向交通量B、双车道双向交通量C、单车道上的累计当量轴次D、各种车辆通过累计数量
路肩横坡坡度一般较路面横坡大1％，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。
画小于12mm直径的圆，其中心线一般用（）画出。A、点划线B、双点划线C、细实线D、虚线
视图上的对称中心线应采用（）A、细实线B、细虚线C、细点画线D、细双点画线
划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放是指（）线。A、黄色虚线B、白色虚线C、黄色实线D、双白虚线
在机械制图中，一般表示对称中心线采用（）。A、细实线B、波浪线C、虚线D、细点划线
贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。A、路面中心线B、行车道中心线C、行车道标线D、行车道轮迹带
双车道路面中心线的标画方式一般采用（）虚线。A、画4m空6m黄色B、画6m空9m黄色C、画2m空4m白色D、画4m空6m白色
超高设置常有两种方式：一为以行车道中心线为轴旋转，另一为（）A、围绕已加宽的路面内边缘旋转B、围绕未加宽的路面外边缘旋转C、围绕已加宽的路面外边缘旋转D、围绕未加宽的路面内边缘旋转
双向两车道路面中心线一般为（）线，线宽（），间距为（）
判断题路肩横坡坡度一般较路面横坡大1%，但是高速公路和一级公路的硬路肩采用与路面行车道同结构，可采用与路面行车道相同的路面横坡度。A对B错
单选题视图上的对称中心线应采用（）A细实线B细虚线C细点画线D细双点画线
填空题双向两车道路面中心线一般为（）线，线宽（），间距为（）
单选题划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流，用于双向两车道路面，允许车辆越线超车或向左转弯；划于路侧或缘石上时，用于禁止车辆长时在路边停放是指（）线。A黄色虚线B白色虚线C黄色实线D双白虚线
判断题双向两车道路面中心线一般为黄色虚线。A对B错
单选题贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（）位置。A路面中心线B行车道中心线C行车道标线D行车道轮迹带
填空题双车道路面中心线的规划方式一般采用（）虚线。
单选题新建双车道公路的超高方式一般采用（）。A内边轴旋转B中轴旋转C外边轴旋转
单选题双车道路面中心线的标画方式一般采用（）虚线。A画4m空6m黄色B画6m空9m黄色C画2m空4m白色D画4m空6m白色