工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。A、Ⅰ级B、Ⅱ级C、Ⅲ级

工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。

  • A、Ⅰ级
  • B、Ⅱ级
  • C、Ⅲ级

相关考题：

轨检车、动检车、车载式出现()情况之一时由工务段指导主任或车间主任(副主任)组织处理。 A.车载式出现Ⅱ级报警B.轨检车、动检车Ⅱ级扣分C.垂加Ⅲ级D.水加Ⅲ级
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工务段(或由工务段通知管内施工的责任单位)应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理,对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。() 此题为判断题(对，错)。
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轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差,现场检查发现基础或轨道结构病害,应申请封锁线路进行处理,由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。() 此题为判断题(对，错)。
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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。() 此题为判断题(对，错)。
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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理，对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。
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TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。A、现场检车工长B、列检值班员C、现场检车员D、动态检车员
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工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅲ级超限处所（）。
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轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。
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工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即（）并及时处理。
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试分析轨道检查车轨向波型与现场病害的对应关系。
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设备异常影响正常探测时，TPDS动态检车员立即通知列检值班员通知现场检车员对作业列车进行全面检查。（）
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检查车（综合检测列车、动检车）检查发现（）级及以上偏差时，检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处，并按《广铁集团无（有）砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理，确保安全。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
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轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。
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工务部门接到机车乘务员反映线路晃车信息、晃车仪Ⅳ级以上报警和轨检车的Ⅲ级及以上病害信息时应怎样做？
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现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。
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根据集团运营设施设备管理界面划分规定，打磨车、焊轨车、铣磨车、桥检车、清洗车、探伤车、轨检车等特种工程车由工务分公司作为管理主体。
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判断题现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。A对B错
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填空题工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅳ级超限处所立即（）并及时处理。
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单选题工务部门对轨检车（）及以上病害，必须立即进行现场检查、处理。AⅠ级BⅡ级CⅢ级
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单选题检查车（综合检测列车、动检车）检查发现（）级及以上偏差时，检测单位应立即通知工务段、同时通知工务处，并按《广铁集团无（有）砟轨道维修实施细则》等文件规定及时处理，确保安全。AⅠBⅡCⅢDⅣ
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判断题工务段（或由工务段通知管内施工的责任单位）应对轨检车查出的Ⅱ级超限处所及时处理，对查出的Ⅲ级超限处所立即限制行车速度并及时处理。A对B错
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问答题试分析轨道检查车轨向波型与现场病害的对应关系。
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多选题轨检车、动检车、车载式出现（）情况之一时由工务段指导主任或车间主任（副主任）组织处理。A车载式出现Ⅱ级报警B轨检车、动检车Ⅱ级扣分C垂加Ⅲ级D水加Ⅲ级
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问答题工务部门接到机车乘务员反映线路晃车信息、晃车仪Ⅳ级以上报警和轨检车的Ⅲ级及以上病害信息时应怎样做？
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判断题轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。A对B错
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