世界上曾经有过不少桥梁在施工过程中由于失稳而导致全桥破坏的例子，最典型的为以下哪座桥梁（）A、金门大桥B、明石海峡大桥C、博斯普鲁斯海峡大桥D、魁北克桥
世界上曾经有过不少桥梁在施工过程中由于失稳而导致全桥破坏的例子，最典型的为以下哪座桥梁（）
- A、金门大桥
- B、明石海峡大桥
- C、博斯普鲁斯海峡大桥
- D、魁北克桥
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某桥因甲公司在施工过程中偷工减料致使该桥垮榻,导致该事故的风险因素是( )。A.物质风险因素S 某桥因甲公司在施工过程中偷工减料致使该桥垮榻，导致该事故的风险因素是（ ）。A.物质风险因素B.道德风险因素C.心理风险因素D.经济风险因素
项目施工过程中，不需要对施工组织设计进行修改或补充的情形是（ ）。A.设计单位应业主要求对楼梯部分进行局部修改B.某桥梁工程由于新规范的实施而需要重新调整施工工艺C.由于自然灾害导致施工资源的配置有重大变更D.施工单位发现设计图纸存在重大错误需要修改工程设计
砖砌体受压破坏过程的现象表明（）。A、砌体的抗压强度远小于砖的抗压强度B、砌体中砖的受力复杂C、受压砌体由于形成半砖小柱失稳而破坏D、砌体中的砖不存在局部受压E、受压砌体破坏是由于砖被压碎而破坏
背景资料： 某工程项目模板支架在加载预压时垮塌，造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为，事故的直接原因是：由于钢管立柱柱基不坚实，产生了一定的竖向和水平位移，桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱，在堆载过程的外力作用下，由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏，造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看，支架体系在实施中存在以下主要问题：原设计单位要求的施工方案为满堂式支架，施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架，且未办理相关的更改和报批手续；对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测，不能适时了解支架加载过程中的变形情况，以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性，施工中对支架进行加载时现场较乱，未能按一走的顺序加载。总而言之，这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业，导致支架体系的失稳而垮塌。该事故等级属于重大事故。
填空题工程实践证明，隧道围岩是高次（）结构，（）的强度破坏造成的有限变形是围岩整体失稳的前兆，它并不是会导致围岩的（）。除非渐进的强度破坏引起的变形积累超过其变形能力才会导致围岩的整体失稳，这是围岩失稳的（）条件。一些隧道在施工中，发生不同规模的整体坍塌失稳，正式变形积累而未加控制的结果。因此，对于流变性岩体，尤其是（）很强的岩体，在施工中尤其要注意对其（）加以控制以保证围岩的整体稳定。
多选题砖砌体受压破坏过程的现象表明（）。A砌体的抗压强度远小于砖的抗压强度B砌体中砖的受力复杂C受压砌体由于形成半砖小柱失稳而破坏D砌体中的砖不存在局部受压E受压砌体破坏是由于砖被压碎而破坏
多选题土坡滑动失稳的原因主要有（）A外界力的作用破坏了土体内原来的土质状态B外界力的作用破坏了土体内原来的应力平衡状态C土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而丧失，促使土坡失稳破坏D土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而降低，促使土坡失稳破坏E土中的三相指标发生变化