燃料气压缩机开车后,曾经有过因为油气分离器回油阀失灵而最终导致压缩机低油压停车。

燃料气压缩机开车后,曾经有过因为油气分离器回油阀失灵而最终导致压缩机低油压停车。


相关考题:

启动盘车装置只有在压缩机()。() A、停车后B、开车前C、开车前停车后

压缩机高产节能的措施是什么()。 A.开停车最好不用放空用总回B.降低压被缩气体无效介质含量C.提高压缩机最终压力D.排油气体分段回收

造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。 A.润滑油压力低B.密封油压力低C.压缩机轴瓦温度高D.润滑油回油温度高

液化石油气循环压缩机前为什么要安装气液分离器?

往复压缩机润滑油压力低于设定低限时,将导致压缩机停机。

压缩机单机系统的气管路系统由()组成A、进气控制阀、压缩机、最小压力阀,后冷却器B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、最小压力阀,后冷却器D、进气控制阀、压缩机、油气分离器

制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、油温过高、油压过低

压缩机自带的油分离器除自动回油阀,还有()回油阀A、半自动B、手动C、角阀D、直通阀

下列原因中,()将会引起离心式压缩机组油系统f压力低。A、回油阀失效B、油温表失灵C、主油泵故障D、油泵入楼漏气

压缩机密封气低的原因是()。A、调节阀开度小B、密封油压力高C、密封油压力低D、污油回油大

造成离心式压缩机联锁停车的原因有()。A、润滑油压力低B、密封油压力低C、压缩机轴瓦温度高D、润滑油回油温度高

乙烯压缩机开车前,油路系统必须做润滑油压力低、密封油高位油槽液位低低系统联锁停车实验。

关于裂解气压缩机油气压差变化的原因,下列说法正确的是()。A、油气分离器回油不畅B、密封油高位槽液位高C、机体压力高D、密封油压力低

丙烯压缩机开车前,油路应做()联锁停车实验。A、润滑油压力低低B、调速油压力低低C、密封油高位油槽液位低低D、复水器液位低低

裂解气压缩机油气分离器气相在停车前,应切至()。A、火炬B、裂解气压缩机一段吸入罐C、裂解气压缩机二段吸入罐D、裂解气压缩机三段吸入罐

压缩机油箱呼吸阀失灵,会导致回油不畅,使压缩机轴封漏油。

分离系统正常停车时,下列各压缩机最先停车的是()。A、燃料气压缩机B、火炬气回收压缩机C、甲烷制冷压缩机D、裂解气压缩机

压缩机停车而氧化不停车将导致氧化反应缓慢,己二酸收率低。

终端厂压缩机单机系统的气量调节系统由()组成A、压力开关、电磁阀、进气控制阀和卸载阀B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

终端厂压缩机单机系统的油管路系统由()组成A、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器等部件B、进气控制阀、压缩机、油气分离器、最小压力阀,后冷却器等C、油气分离器、温制阀、油冷却器、机组过滤器、最小压力阀,后冷却器等部件D、进气控制阀、压缩机、油冷却器、油气分离器

制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B

用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A、压缩机启动B、压缩机停车C、滑油分离器油位过低D、压缩机启动后20~30min

螺杆式制冷压缩机加油时,达到规定油量后,关闭加油阀,开启油冷器的(),适量旋紧油压调节阀,旋开制冷压缩机进油阀。A、出油阀门B、进油阀门C、放空阀门D、止逆阀门

判断题燃料气压缩机开车后,曾经有过因为油气分离器回油阀失灵而最终导致压缩机低油压停车。A对B错

单选题扳动制冷装置设有电加热延时元件的油压差控制器的试验扳手,以下说法中正确的是:().A压缩机油压下降、立即停车B压缩机油压下降、延时停车C压缩机油压不下降、立即停车D压缩机油压不下降、延时停车

单选题用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A压缩机启动B压缩机停车C滑油分离器油位过低D压缩机启动后20~30min

单选题制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成()。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油D油温过高、油压过低