对密级配沥青混凝土来说,粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的,空隙率小于极限空隙率(一般为2%~4%)时,沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去,便容易上浮(泛油),混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划(SHARP)的调查,沥青路面最合理的残留空隙率是()A、3%B、4%C、2%D、1%

对密级配沥青混凝土来说,粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的,空隙率小于极限空隙率(一般为2%~4%)时,沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去,便容易上浮(泛油),混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划(SHARP)的调查,沥青路面最合理的残留空隙率是()

  • A、3%
  • B、4%
  • C、2%
  • D、1%

相关考题:

密级配沥青混合料的空隙率大于10%。( ) 此题为判断题(对,错)。

按沥青混合料压实后空隙率的大小分类,沥青混合料可以分为( )。A.密级配沥青混合料B.开级配沥青混合料C.半开级配沥青混合料D.连续级配沥青混合料

现行沥青路面施工技术规范规定,密级配沥青混合料马歇尔技术指标主要有( )A.稳定度和流值B.VCA(粗集料间隙率)C.空隙率D.沥青饱和度

现行沥青路面施工技术规范规定,不属于密级配沥青混合料马歇尔技术指标的是( )A.稳定度和流值B.VCA(粗集料骨架间隙率)C.空隙率D.沥青饱和度

密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验,可以采用()指标评价其耐久性。A.空隙率B.沥青饱和度C.矿料间隙率D.残留稳定度

沥青混合料是指由适当比例的粗集料、细集料以及填料与沥青混合料,按密实类型分为( )。A.密级配沥青混凝土混合料B.开级配沥青混合料C.半开级配沥青混合料D.间断级配沥青混合料E.连续集配沥青混合料

沥青混凝土和沥青碎石的区别在于()不同A、剩余空隙率B、矿粉用量C、集料最大粒径D、油石比

沥青混凝土混合料的压实后剩余孔隙率小于( )的沥青混合料称为密级配沥青混凝土混合料。A、10%B、12%C、15%D、18%

按矿料级配组成及空隙率大小,沥青混合料分为()。A、密级配沥青混合料B、开级配沥青混合料C、半开级配混合料D、间断沥青混合料

按沥青混合料压实后空隙率的大小分类,沥青混合料可以分为:()A、密级配沥青混合料B、开级配沥青混合料C、半开级配沥青混合料D、连续级配沥青混合料

浇筑式沥青混凝土属于()A、开级配沥青混凝土B、密级配沥青混凝土C、细级配沥青混凝土D、粗级配沥青混凝土

《公路沥青路面施工技术规范》中的符号AC表示的是()混合料。A、密级配沥青碎石B、密级配沥青混凝土C、沥青稳定碎石D、改性沥青混凝土

I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。

I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是(),II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是()。

密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料,空隙率大致为()。A、2%~10%B、3%~6%C、4%~6%D、3%~12%

下面关于沥青混合料级配类型,说法正确的是()。A、密级配沥青混凝土剩余孔隙率10%以下B、开级配沥青混合料剩余孔隙率15%以上C、半开级配沥青混合料也称沥青碎石混合料,以AC表示D、Ⅱ级密级配沥青砼剩余孔隙率6~10%

密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料,空隙率大致在()之间。A、2%~10%B、3%~6%C、4%~6%D、3%~12%

由适当比例的粗集料、细集料及填料组成的符合规定()的矿料,与沥青结合料拌和而制成的符合技术标准的沥青混合料称为沥青混凝土混合料,简称沥青混凝土。A、含水量B、强度C、砂当量D、级配

单选题密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料,空隙率大致为()。A2%~10%B3%~6%C4%~6%D3%~12%

单选题碎石沥青混凝土(SAC)是粗集料( )沥青混凝土中的一种。它是采用较多的粗碎石形成骨架,沥青砂胶填充骨架中的孔隙并使骨架胶合在一起而形成的沥青混合料形式。A密级配B半开级C断级配D开级配

单选题密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料,空隙率大致在()之间。A2%~10%B3%~6%C4%~6%D3%~12%

单选题浇筑式沥青混凝土属于()A开级配沥青混凝土B密级配沥青混凝土C细级配沥青混凝土D粗级配沥青混凝土

单选题对于连续级配密实式沥青混合料,因粗集料数量相对较少,细集料数量较多,使粗集料悬浮在细集料之中,此种沥青混合料的组成结构称为(  )。A悬浮-密实结构B骨架-空隙结构C骨架-密实结构D都不是

多选题下面关于沥青混合料级配类型,说法正确的是()。A密级配沥青混凝土剩余孔隙率10%以下B开级配沥青混合料剩余孔隙率15%以上C半开级配沥青混合料也称沥青碎石混合料,以AC表示DⅡ级密级配沥青砼剩余孔隙率6~10%

单选题对密级配沥青混凝土来说,粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的,空隙率小于极限空隙率(一般为2%~4%)时,沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去,便容易上浮(泛油),混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划(SHARP)的调查,沥青路面最合理的残留空隙率是()A3%B4%C2%D1%

多选题按矿料级配组成及空隙率大小,沥青混合料分为()。A密级配沥青混合料B开级配沥青混合料C半开级配混合料D间断沥青混合料

判断题I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。A对B错