iLOCK系统反应故障-安全系统的控制和防护部分是完成独立的两部分硬件,而且这两部分的硬件功能相同,软件也相同。

iLOCK系统反应故障-安全系统的控制和防护部分是完成独立的两部分硬件,而且这两部分的硬件功能相同,软件也相同。


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升降横移类停车设备的主要组成部分是钢结构部分、载车板部分、( )和安全防护装置六大部分组成。A.制动系统、控制系统B.控制系统、升降系统C.传动系统、控制系统D.拖动系统、制动系统

防止触电的防护措施中包括直接接触电击防护措施和间接接触触电防护措施,其中,间接接触防护措施最主要的部分就是保护接地和保护接零。下列关于保护接地和保护接零系统说法中,正确的是( )。A.保护接零系统能够将故障电压控制在安全电压范围之内B.保护接地系统能够将故障电压控制在安全电压范围之内C.保护接零系统中故障电流可能不足以使过流保护器动作,因此必须安装漏电保护装置D.保护接地系统中故障电流可能不足以使过流保护器动作,因此必须安装漏电保护装置

协调控制系统由两部分组成,一是机炉独立控制系统,另一部分是()。A、中调B、电源调节交流C、主控制系统

FSC是Honeywell公司的故障安全控制系统,主要用于安全保护和紧急停车系统,由()和()两部分组成。

UNIX文件系统分成基本文件系统和子文件系统两部分,说法正确的是()A、两部分都可以装卸B、两部分都不可以装卸C、两部分都有自己独立的目录结构D、两部分都没有自己独立的目录结构

VPS板是iLOCK系统的安全型监视机构,独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查。

iLOCK系统的平均故障间隔时间MTBF()小时。

iLOCK系统的平均故障维护时间MTTR=()。

iLOCK系统双断驱动时,继电器励磁线圈的两端分别由“N+1”的计算机控制,具有更高的混线防护能力,提高了系统的安全性。

()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统

气体灭火系统由控制系统和()系统两部分组成。

控制系统是由控制部分和执行机构两部分组成。

计算机硬件系统和软件系统是计算机系统中相互独立的两部分,两者间没有必然联系。

iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包括“系统软件”和()两部分。

iLOCK系统NISAL技术是在基本逻辑即联逻辑以外运行的,提供了一种独立的安全校核。

电液滑阀是由液压控制系统和电气控制系统两部分组成。

安全仪表系统设置的基本原则叙述正确的是()。A、安全仪表系统独立于过程控制系统,独立完成安全保护功能B、当过程达到预定条件时,安全仪表系统动作,使被控制过程转入安全状态C、安全仪表系统的执行元件应为故障励磁型D、安全仪表系统应具有硬件和软件诊断和测试功能

监控中心应设置安全管理系统()A、安全管理系统应安装在有防护措施和人员值班的监控中心监控 室内。B、应能利用计算机实现对各子系统的统一控制与管理。C、当安全管理系统发生故障时不应影响各子系统的独立运行。D、有分控功能的分控中心应设在有安全管理措施的区域内。对具备远程监控功能的分控中心应实施可靠的安全防护。

判断题VPS板是iLOCK系统的安全型监视机构,独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查。A对B错

填空题iLOCK系统IPS联锁处理子系统软件包括“系统软件”和()两部分。

单选题UNIX文件系统分成基本文件系统和子文件系统两部分,说法正确的是()A两部分都可以装卸B两部分都不可以装卸C两部分都有自己独立的目录结构D两部分都没有自己独立的目录结构

判断题iLOCK系统反应故障-安全系统的控制和防护部分是完成独立的两部分硬件,而且这两部分的硬件功能相同,软件也相同。A对B错

单选题()应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能,具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A通信系统B信号系统C联锁系统D行车指挥系统

单选题()板是iLOCK系统的安全型监视机构,独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查。AIPSBVLECVPSDVIIB

填空题iLOCK系统的平均故障维护时间MTTR=()。

多选题监控中心应设置安全管理系统()A安全管理系统应安装在有防护措施和人员值班的监控中心监控室内B应能利用计算机实现对各子系统的统一控制与管理C当安全管理系统发生故障时不应影响各子系统的独立运行D有分控功能的分控中心应设在有安全管理措施的区域内,对具备远程监控功能的分控中心应实施可靠的安全防护

判断题iLOCK系统双断驱动时,继电器励磁线圈的两端分别由“N+1”的计算机控制,具有更高的混线防护能力,提高了系统的安全性。A对B错