LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能,应将检测数据实时传送给车站列控中心。()

LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能,应将检测数据实时传送给车站列控中心。()


相关考题:

缺陷评价是指发现设备缺陷后,根据重要状态量的改变,结合(____)等数据对设备进行的状态评价带电检测、在线监测$; $红外检测、在线监测$; $红外检测、带电检测$; $带电检修、在线监测

状态检修辅助决策系统应扩充()状态量,实现设备状态静态数据与动态数据全面覆盖。A、停电检测数据B、运行操作数据C、运行巡视数据D、带电检测、在线监测实时数据

有源应答器电缆传输长度超过()Km时,应将LEU设备放置异地。

当列控中心与单个LEU通信中断后,应将全部()连接至通信正常的一个LEU。

当有源应答器与地面电子单元(LEU)间发生通信等故障时,有源应答器不提供缺省报文

TCC和远程LEU间配置光纤通道和冗余切换控制通道,TCC通过光纤和LEU通信,实现应答器报文的发送、LEU状态和应答器状态数据的接收,TCC通过信号控制电缆实现远程LEU冗余切换和状态回采,信号控制电缆采取防雷措施。

地面电子单元()的功能有向有源应答器发送报文,向列控中心()接受报文,检测外部电缆状态,记录状态信息等功能。

列控中心CAN总线用于和列控主机交换数据,RS-422总线用于和LEU设备通信,CANC用于发送监测数据给监测维护机,包括应答器报文数据和设备状态数据。

ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列()要求。A、检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段(除股道)叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测,对股道按闭环方进行两端检测B、检测电路故障应不影响主设备正常工作,检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能,同时具备与计算机联锁,微机监测等设备通信的数据接口C、系统应具有防雷功能,系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求D、每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态

LEU与应答器通信中断时,有源应答器应有保证行车安全的缺省报文

有源应答器通过专用电缆与LEU连接,可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时,有源应答器发送空报文。

有源应答器在TCC与LEU的通信中断时发送LEU默认报文。

()用于和列控主机交换数据,()总线用于和LEU设备通信,CANC总线用于发送监测数据给监测维护机,包括应答器报文数据和设备状态数据。

读取有源应答器报文为空报文,则说明应答器与LEU通信中断。

有源应答器通过专用电缆与LEU连接,可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时,有源应答器发送自身默认报文。

读取有源应答器报文为自身默认报文,则表明LEU与有源应答器的通信中断。

填空题()用于和列控主机交换数据,()总线用于和LEU设备通信,CANC总线用于发送监测数据给监测维护机,包括应答器报文数据和设备状态数据。

判断题有源应答器在TCC与LEU的通信中断时发送LEU默认报文。A对B错

多选题ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列()要求。A检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段(除股道)叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测,对股道按闭环方进行两端检测B检测电路故障应不影响主设备正常工作,检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能,同时具备与计算机联锁,微机监测等设备通信的数据接口C系统应具有防雷功能,系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求D每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态

单选题LEU与有源应答器间报文传输接口是接口()AABBCCDD

判断题当有源应答器与地面电子单元(LEU)间发生通信等故障时,有源应答器不提供缺省报文A对B错

判断题读取有源应答器报文为自身默认报文,则表明LEU与有源应答器的通信中断。A对B错

判断题LEU与有源应答器间应安装防雷单元。()A对B错

填空题地面电子单元()的功能有向有源应答器发送报文,向列控中心()接受报文,检测外部电缆状态,记录状态信息等功能。

判断题有源应答器通过专用电缆与LEU连接,可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时,有源应答器发送空报文。A对B错

判断题有源应答器通过专用电缆与LEU连接,可实时发送LEU传送的数据报文。当与LEU通信故障时,有源应答器发送自身默认报文。A对B错

判断题LEU应具有检测、监测与有源应答器间通信状态等功能,应将检测数据实时传送给车站列控中心。()A对B错