受电弓静态压力越大,接触()越小,机车走行起来弓线接触越()。
受电弓静态压力越大,接触()越小,机车走行起来弓线接触越()。
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根据SS8型电力机车上TSG3-630/25型受电弓的静态特性曲线,可知下列说法不正确的是()。A、受电弓上升过程与下降过程的静态特性曲线重合B、调小弧形调整板的倾角.静态特性曲线的下端左移C、在工作高度范围内,受电弓的静态接触压力变化不大D、调整弧形调整板的倾角,可以改变受电弓静态接触压力的大小
受电弓和接触线间发生离线状态的危害有()。A、使机车的供电时断时续,影响车速B、离线瞬间电弧高温容熔蚀,使接触线和受电弓滑板的接触面粗糙不平,两者磨耗速度加快C、缩短了受电弓和接触线寿命D、接触线摆动过大,易发生弓网故障
多选题接触线的磨耗与( )因素有关。A接触悬挂状态B电力机车受电弓的运行方式C电力机车受电弓的取流状态D受电弓的滑板硬度