上坡行走时,应使驱动轮在后,以增加触地履带的附着力。()

上坡行走时,应使驱动轮在后,以增加触地履带的附着力。()


相关考题:

履带式挖掘机作短距离行走时,主动轮应在后面,斗臂应在正前方与履带平行,制动住回转机构,铲斗应离地面()。 A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m

作业中,履带式挖掘机短距离行走时,主动轮应在后面,斗臂应在正前方与履带平行,并应制动回转机构。() 此题为判断题(对,错)。

履带底盘行走时尽量驱动轮在前方,这样链轨紧边短,磨损少,可延长链轨使用寿命。() 此题为判断题(对,错)。

纵向倒溜的临界条件是() A.下滑力与全部车轮附着力相等B.下滑力与驱动轮附着力相等C.下滑力小于全部车轮附着力D.下滑力大于驱动轮附着力

挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。上下坡度不得超过( )度。A.10B.20C.30D.40

挖掘机在上坡行走时,应当( ),以增加触地履带的附着力。下坡行走时,应当( ),使上部履带绷紧,以防止停车时车体在重力作用下向前滑移而引起危险。

履带式挖掘机作短距离行走时,应该做到( )。A.工作装置应处于行驶方向的正前方B.主动轮应在后面C.斗臂应在正前方与履带平行D.采用固定销将回转平台锁定E.铲斗应离地面1m

最终传动箱的主要功用是()。A、增加扭力B、降低速度C、增加驱动轮转速D、降低履带对地面的压力

挖机稳定的保证方法有()。A、挖掘点靠近机器B、在平坦的地方作业C、驱动轮始终在后侧D、朝前工作,不要侧面工作E、保持合适的履带张进度

下坡行走时,应使()在前,使上部履带(),以防止停车时车体在重力作用下向前移动引起危险。

挖掘机上坡时,驱动轮应在后面,臂杆应在上面;挖掘机下坡时,驱动轮应在前面,臂杆应在后面。上下坡度不得超过()度。A、10B、20C、30D、40

履带式挖掘机上坡时,若驱动轮在(),会使下面触地履带变松,并损失行走力。

履带式拖拉机行走系统主要由引导轮、驱动轮、托链轮、支重台车、()履带和车架等组成。A、前轮B、后轮C、支重轮D、地轮

压路机对沥青路面坡道碾压,在上坡碾压时压路机的驱动轮应在后面。

作业中,履带式挖掘机作短距离行走时,从动轮应在后面,斗臂应在正前方与履带平行,制动柱回转机构,铲斗应离地面1m。()

履带起重机底盘的行走系统,是由履带架、()等组成A、驱动轮、支重轮和履带B、驱动轮、导向轮、托链轮C、驱动轮、导向轮、支重轮和履带D、驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带

履带式挖掘机作短距离行走时,应该做到()。A、工作装置应处于行驶方向的正前方B、主动轮应在后面C、斗臂应在正前方与履带平行D、采用固定销将回转平台锁定E、铲斗应离地面lm

履带式挖掘机作短距离行走时,应该做到()。A、工作装置应处于行驶方向的正前方B、主动轮应在后面C、斗臂应在正前方与履带平行D、采用固定销将回转平台锁定E、铲斗应离地面1m

履带车辆通过改变两侧驱动轮上的驱动力矩的大小和方向,使两侧履带具有不同的驱动力而形成转向力矩,从而实现转向。

汽车驱动轮在原地空转或打滑,是因为汽车驱动轮的附着力太小。

履带式挖掘机的履带对地面的附着力小。

履带式挖掘机作业时,驱动轮应置于作业区的前方。

作业时,履带式挖掘机的驱动轮应置于作业面的前方。

汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加,当驱动力()时,驱动轮出现滑转。A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力

判断题压路机对沥青路面坡道碾压,在上坡碾压时压路机的驱动轮应在后面。A对B错

单选题履带起重机底盘的行走系统,是由履带架、()等组成。A驱动轮、支重轮和履带B驱动轮、导向轮、托链轮C驱动轮、导向轮、支重轮和履带D驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮和履带

单选题汽车行驶的附着条件是()。A驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D驱动轮的地面切向反作用力小于附着力