正常的机油温度是()油温过高会使机油过稀,油压过低形成合理油膜比较困难。A、70~90℃B、50~70℃C、80~100℃D、90~110℃

正常的机油温度是()油温过高会使机油过稀,油压过低形成合理油膜比较困难。

  • A、70~90℃
  • B、50~70℃
  • C、80~100℃
  • D、90~110℃

相关考题:

有关机油正常温度的说法不正确的是:?()A、各种不同发动机,其正常机油温度范围是有差别的B、一般水冷却式柴油机的机油温度在70~90℃C、有些增压柴油机的机油温度则为90~110D、风冷却柴油机的机油温度一般在60℃左右

齿轮式机油泵性能试验的机油温度应为()。A、80~90℃B、85~100℃C、70~80℃D、60—70℃

机油压力异常的外在特征()。A、油温过高B、油温过低C、机油压力过高D、机油粘度过大

ED-02型电子式组合仪表机油压力低于()kPa时,机油压力过低报警器的报警灯亮。A、70B、80C、100D、110

锅炉正常燃烧时,油温控制在()范围内比较正常。A、90~100℃B、110~120℃C、80~90℃D、70~80℃

当机油压力警告红灯亮时,表明发动机主油道()。A、机油压力正常B、机油压力过高C、机油温度过高D、机油压力过低

当机油压力警告灯红亮时,表明发动机主油道()。A、机油压力正常B、机油压力过高C、机油温度过高D、机油压力过低

一般水冷却式柴油机的机油温度在()。A、20~50℃B、90~120℃C、70~90℃

发动机正常工作时,机油温度不得高于()。A、50℃B、60℃C、80℃D、90℃

汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。

汽轮机油温度高、低对机组运行的影响说法正确的是()A、油温度高,油的粘度小B、油温过高过低都会使油膜不好建立C、对机组运行影响不大D、油温低、油粘度大

机油温度过高不能导致机油压力过低。

当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高

机油调压阀卡死时,将导致柴油机()。A、燃油压力过高B、机油压力过低C、机油温度过低D、机油温度过高

发电车KTA-l9G2型柴油机机油旁通滤清器中有空气将可能造成().A、机油油位下降B、机油压力过低C、机油压力过高D、机油温度过高

机油压力过高会使()。A、发动机润滑效果更好B、机油粘度增加C、机油消耗量减少D、机油温度升高

一下选项不属于机油压力过低的原因的是()。A、机油温度过低B、机油型号配置不合理C、机油油面过低

发动机机油粘度过低会引起()。A、机油压力过高B、机油温度过高C、机油消耗过快D、机油压力过低

汽车路试后应检查机油温度不大于()。A、70ºCB、80ºCC、90ºCD、95ºC

发动机正常工作时:机油温度保持在()℃A、40~60B、70~90C、80~100D、30~50

发动机正常工作时,机油温度应保持在()范围内。A、20~30℃B、30~40℃C、70~90℃D、100~110℃

装载机的机油温度,最适宜的温度是:()。A、70度B、75度C、80度D、90度

规定汽轮机油温度的意义是()。A、汽轮机油粘度受温度变化影响较大;B、油温过高或过低都会使油膜不好建立;C、油温变化会造成轴承油膜振荡或轴颈与轴瓦产生干摩擦;D、便于运行人员调节。

装载机发动机正常工作时机油温度在()之间。A、45~100°CB、45~80°CC、90~110°CD、110~120°C

单选题一下选项不属于机油压力过低的原因的是()。A机油温度过低B机油型号配置不合理C机油油面过低

单选题当机油压力警告红灯亮时,表明发动机主油道()。A机油压力正常B机油压力过高C机油温度过高D机油压力过低

单选题当机油压力警告灯红亮时,表明发动机主油道()。A机油压力正常B机油压力过高C机油温度过高D机油压力过低