驾驶车辆行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（）。A、右前轮爆胎B、右后轮爆胎C、左前轮爆胎D、左后轮爆胎

驾驶车辆行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（）。

  • A、右前轮爆胎
  • B、右后轮爆胎
  • C、左前轮爆胎
  • D、左后轮爆胎

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电子稳定程序(ESP)ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向,通过()来计算车辆的实际行驶方向。 A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
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车辆前轮胎爆裂，危险较大，方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏，直接影响驾驶人对转向盘的控制。（ ）
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驾驶出租汽车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（）。
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ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，通过（）来计算车辆的实际行驶方向。A、车轮速度传感器和横向偏摆率传感器B、横向加速度传感器和横向偏摆率传感器。C、转向盘转角传感器和横向偏摆率传感器。
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高速行车时，车辆受到了侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应（）A、握紧转向盘，减速行驶B、握紧转向盘，加速行驶C、紧急制动D、松开方向盘
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车辆行驶中转向跑偏的原因？
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驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。
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装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。A、车轮速度传感器B、横向偏摆率传感器C、转向盘转角传感器D、减速度传感器
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车辆在行驶中的轻微跑偏，可以用转向盘进行修正。
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若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A、向左侧跑偏B、向右侧跑偏C、向左向右都会跑偏D、不会跑偏
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汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，无回正感，甚至打不动的故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
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行车中，当车辆前轮爆胎已发生转向时，驾驶人应双手紧握方向盘，尽力控制车辆直线行驶。
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驾驶货车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（） A、右前轮爆胎B、右后轮爆胎C、左前轮爆胎
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汽车在中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉故障现象是（）。A、转向沉重B、方向打摆C、行驶跑偏D、转向不足
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行车中车辆发生爆胎时，驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制车辆行驶方向。
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只要驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动就会跑偏。
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驾驶网约车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（）。A、右前轮爆胎B、右后轮爆胎C、左前轮爆胎
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车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，是属（）故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏
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汽车处于中、高速或某一较高转速时，出现行驶不稳，严重时转向盘有振手的感觉，此故障属于（）A、行驶摆头B、行驶跑偏C、转向沉重D、制动跑偏
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有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
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驾驶出租汽车行驶中方向突然向右跑偏，转向盘无法控制，一般情况下是（）。A、右前轮爆胎B、右后轮爆胎C、左前轮爆胎D、左后轮爆胎
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如果汽车在完成转向任务并回正转向盘后车辆仍有向刚才转向的一侧行驶跑偏的趋势，这种故障现象可称为（）。它可看成是行驶跑偏的另一种表现形式。A、方向发飘B、颠簸转向（跳动转向）C、记忆转向D、力矩转向
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填空题驾驶车辆转向应灵活轻便，行驶不得有轻飘、摆振、（）、阻滞及跑偏。
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多选题装备电子稳定程序（ESP）的车辆，ECU通过转向盘转角传感器确定驾驶人想要的行驶方向，计算车辆的实际行驶方向的主要信号来自（）。A车轮速度传感器B横向偏摆率传感器C转向盘转角传感器D减速度传感器
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单选题若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A向左侧跑偏B向右侧跑偏C向左向右都会跑偏D不会跑偏
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判断题车辆在行驶中的轻微跑偏，可以用转向盘进行修正。A对B错
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单选题高速行车时，车辆受到了侧风的影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，驾驶人应（）A握紧转向盘，减速行驶B握紧转向盘，加速行驶C紧急制动D松开方向盘
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