防止钢梁裂纹发展的临时措施,可在裂纹的尖端钻与钢板厚大致相等的圆孔,但最大不超过()。A、22mmB、24mmC、30mmD、32mm

防止钢梁裂纹发展的临时措施,可在裂纹的尖端钻与钢板厚大致相等的圆孔,但最大不超过()。

  • A、22mm
  • B、24mm
  • C、30mm
  • D、32mm

相关考题:

钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施:在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。裂纹的尖端必须落入孔中,但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。() 此题为判断题(对,错)。

在钢梁杆件上发现有裂纹时,应在其()钻以直径12~19mm的小孔,以防裂纹继续发展,并随即用拼接板覆盖。

防止钢梁裂纹发展的临时措施,可在裂纹的尖端钻与钢板厚大致相等的圆孔,但最大不超过()。A.22mmB.24mmC.30mmD.32mm

发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向()。A.裂纹中部B.裂纹尖端C.裂纹平行方向D.裂纹尾部

钢梁杆件发现裂纹后应加强观察,必要时派专人监视,直至采取相应的整修措施为止。检查监视人员应在裂纹的尖端与裂纹的垂直方向用红漆做箭头标记,箭头指向裂纹()。 A.尖端B.中间C.旁边D.以上均可

在裂纹尖端,钻一小孔,消除尖端应力集中,防止裂纹继续发展的修理方法,叫()。

由于裂纹尖端的应力集中,因此一旦发现汽缸产生裂纹应立即采取措施来防止裂纹的扩散和汽缸的进一步损坏。

铸铁焊补时,为了防止裂纹扩展,应在裂纹端部钻止裂孔。

()钢板,因冷却速度过大可能产生表面裂纹或微裂纹。A、较薄的B、较厚的C、无论多厚的

当汽缸出现较浅裂纹采用钻孔止裂方法,在钻孔深度接近裂纹深度时,钻头应采用150°圆钻角钻头,可以缓冲裂纹发展

焊补裂纹时,为防止裂纹蔓延,两端应钻直径为10~15毫米的止裂纹。

发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向()。A、裂纹中部B、裂纹尖端C、裂纹平行方向D、裂纹尾部

发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。

若对钢梁裂纹采用在裂纹尖端钻孔处理的办法,则孔的直径应大致与钢钣厚度相等,但最大不超过32毫米,裂纹的尖端必须落入孔中。

对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过()mm,裂缝的尖端,必须落入孔中。A、32B、25C、28D、30

发现钢梁裂纹,作好记录,将检查日期、裂纹位置、长度、发展情况记入()记录薄。

钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施:在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。裂纹的尖端必须落入孔中,但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。

如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了防止飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是:()A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻上止裂孔C、在裂纹的一段钻上止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮

如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹,而现场又无更换条件,为了在防止在继续飞行中这个裂纹继续扩展,可采取的措施是()A、切割掉有裂纹的部分B、在裂纹的两端钻止裂孔C、在裂纹的一端钻止裂孔D、拆下有裂纹的整流包皮

单选题对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过()mm,裂缝的尖端,必须落入孔中。A32B25C28D30

多选题对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹,可根据裂缝位置、性质、大小及数量,采取以下()相应措施。A在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过32mm,裂缝的尖端,必须落入孔中B用高强度螺栓连接拼接的方法进行加固。加固前裂缝尖端处凡能钻孔者均应钻孔C原地焊补D抽换杆件或换梁

判断题若对钢梁裂纹采用在裂纹尖端钻孔处理的办法,则孔的直径应大致与钢钣厚度相等,但最大不超过32毫米,裂纹的尖端必须落入孔中。A对B错

填空题在钢梁杆件上发现有裂纹时,应在其()钻以直径12~19mm的小孔,以防裂纹继续发展,并随即用拼接板覆盖。

单选题对于栓焊梁、全焊梁,若在焊缝及附近钢材上发现裂纹,可根据裂缝位置、性质、大小及数量,采取以下相应措施:在裂缝的尖端钻圆孔,孔的直径大致与钢板厚度相等,但最大不超过(),裂缝的尖端,必须落入孔中。A24mmB8mmC16mmD32mm

判断题钢梁焊缝及邻近钢材裂纹的修理临时措施:在裂纹的尖端钻与钢板厚度大致相等的圆孔。裂纹的尖端必须落入孔中,但垂直于主拉应力方向的裂纹不得钻孔。A对B错

单选题发现钢板裂纹,用红漆作观测标记,箭头标记应指向()。A裂纹中部B裂纹尖端C裂纹平行方向D裂纹尾部

填空题发现杆件裂纹后在其尖端钻孔的目的是消除尖端的(),防止裂纹的发展。