列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。

列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。


相关考题:

离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A.7%B.10%C.12%D.15%

列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。此题为判断题(对,错)。

机车的运行状态有几种()? A.列车在牵引电动机产生的牵引力作用下加速启动或等速运行的牵引状态B.牵引电动机断电后,列车靠惯性滑行的惯性状态C.列车在制动闸瓦或牵引电动机产生的制动力矩作用下,减速运行或停车的制动状态

牵引计算中所研究的作用在列车上的外力包括()。A、钢轨支承力B、机车牵引力C、列车重力D、列车运行阻力E、列车制动力

列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么?减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些?

列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力

列车运行速度大于120km/h小于等于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;其余牵引点间有()及以上缝间隙时;尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A、7%B、10%C、12%D、15%

牵引装置的作用在于将牵引力(或制动力)从转向架构架传到车体上去。

作用在列车上的外力有牵引力,制动力,()等三种力。

列车运行在惰性状态,作用在列车上的外力有()。A、牵引力B、阻力C、制动力D、重力

列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2m处。

离心力按水平向外作用于轨顶以上()处。A、1mB、1.5mC、1.8mD、2.5m

列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时,密贴尖轨和心轨()或()表示。

单选题列车运行在惰性状态,作用在列车上的外力有()。A牵引力B阻力C制动力D重力

填空题列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时,密贴尖轨和心轨()或()表示。

多选题牵引计算中所研究的作用在列车上的外力包括()A钢轨支承力B机车牵引力C列车重力D列车运行阻力E列车制动力

判断题列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2m处。A对B错

填空题列车运行速度大于160km/h区段的道岔密贴检查,多点牵引道岔,尖轨、心轨第一牵引点处密贴尖轨与基本轨有()及以上水平间隙时;密贴尖轨牵引点间有()及以上间隙时,不应锁闭接通道岔表示。

填空题作用在列车上的外力有牵引力,制动力,()等三种力。

单选题当与离心力或列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A7%B10%C12%D15%

问答题列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的主要原因是什么?减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些?

单选题列车在6‰的上坡道上等速运行,作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括()。A机车牵引力、列车运行阻力B机车牵引力、机车运行阻力C机车牵引力、列车制动力D列车运行阻力、列车制动力

判断题列车的制动力或牵引力作用在轨顶以上2.5m处。A对B错

单选题离心力与列车竖向动力作用同时计算时,制动力或牵引力应按列车竖向静活载的()计算。A7%B10%C12%D15%