对机械式调速器检修时,如果弹簧和钢带损坏时()。A、应及时更换弹簧和钢带B、应与调速器一起整体更换C、进行修理后安装即可D、不影响正常工作,可忽略

对机械式调速器检修时,如果弹簧和钢带损坏时()。

  • A、应及时更换弹簧和钢带
  • B、应与调速器一起整体更换
  • C、进行修理后安装即可
  • D、不影响正常工作,可忽略

相关考题:

机械式调速器飞铁离心力增大时,油门随之增大。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机调速器调速弹簧装配时预紧力(),弹簧内存在微观裂纹等,都会造成弹簧工作时断裂。 A、过小B、过大C、过大或过小D、合适

下列关于机械式调速器稳定调速率的说法不正确的是()。 A、更换调速弹簧可以调整B、一般不可调整C、更换飞重时可以调整D、如更换刚度小的调速弹簧,稳定调速率变大

机械式调速器,调速器弹簧的刚度主要是影响() A、稳定调速率B、瞬间调速率C、转速波动率D、不灵敏度

浮子式钢带液位计的浮子呈静止状态时所受的力有().A、浮力、重力B、重力、弹簧的拉力C、浮力、弹簧的拉力D、浮力、重力、弹簧的拉力

对已经批准的设备检修计划,在发生()情况时可进行增补。A、设备使用过程中发生损坏,必须在检修期间维修B、设备技术状态严重劣化需增加检修内容C、备用设备发生损坏D、检修的技术准备和生产准备不足时

机械式调速器飞铁离心力增大时,油门随之增大。

调速器按转速调节范围分有机械式调速器和液压调速器两类。

机械式停车设备检修时,应该怎样检查导向轮和复绕轮?

用于玩具中的钢带主要有()A、弹簧冷轧钢带和锰素结构钢带B、弹簧冷轧钢带和硅素结构钢带C、弹簧冷轧钢带和硅锰钢带D、弹簧冷轧钢带和碳素结构钢带

对离心钢带式调速器在检修过程中,应检查调速块与喷嘴相对应处的偏斜,不应大于()。A、0.02mmB、0.03mmC、0.04mmD、0.05mm

机械式调速器在外界负荷瞬变时,调速过程稳定,转速波动逐渐收敛。

在E44型及EM-70型等中速磨煤机上,均采用加压弹簧。安装或检修时,要求各只弹簧的压紧程度相等,受力一致,否则将使磨煤机的()。A、主轴损坏B、上磨环损坏C、下磨环损坏D、钢球磨损

对柴油机功率进行调节和控制,均采用()来实现。A、杠杆调速器B、反馈式调速器C、联合调速器D、机械式调速器

当要增高柴油机转速时,对机械调速器应()。A、增大调速弹簧预紧力B、降低调速弹簧预紧力C、增加调速弹簧刚度D、增加调速弹簧直径

机械式停车设备检修时,应该怎样检查安全钳?

在对机械式调速器检修时,如果发现错油门在3000r/min时的位置不对时,首先调整()A、错油门活塞上的节流杆B、调速器喷嘴C、调速器钢带调整螺母D、调速块与油嘴间隙

压缩机()时,应检查和清洗阀片、内外阀座,更换损坏的阀片、弹簧。调整开启度,试验阀的密封性。A、小检修B、中检修C、大检修D、开机

检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()

调速器按其结构与工作原理分类,可分为()。A、机械式调速器、液压式调速器和电子调速器B、机械式调速器、液压式调速器和全程调速器C、机械式调速器、液压式调速器和两极调速器D、单极调速器、两极调速器、全程调速器和全程两极组合式调速器

带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()。A、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,怠速弹簧不压缩C、调速器的高、怠速弹簧均被压缩D、调速器的高、怠速弹簧均不被压缩

高速弹簧片式调速器主要由()、()钢带座和枕套等部件组成。

如果错油门在3000r/min的位置不对时,可调整调速器错油门活塞上的节流杆、调速器喷嘴、调速器钢带调整螺母。首先调整节流杆,其次是调装喷嘴。一般不要调整钢带。

单选题带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时()A调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩B调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩C调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩

单选题压缩机()时,应检查和清洗阀片、内外阀座,更换损坏的阀片、弹簧。调整开启度,试验阀的密封性。A小检修B中检修C大检修D开机

单选题对于机械式调速器,调速器弹簧的刚度主要是影响()。A瞬间调速率B转速波动率C稳定调速率D不灵敏度

判断题检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧,没有损坏的刮油环摆放在一起。()A对B错