CRH380A统型动车组三级修作业,BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有()A、用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。B、用棘轮扳手(套筒Φ=13mm)拆除电线支架螺栓、螺母从而拆除电线支架。C、按住插头上方的防脱落器松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。D、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线用尼龙扎带捆绑在转向架侧线架上,插座处用纸基胶带做好防护。用旧螺栓将卸下的电线支架固定到车体安装座上
CRH380A统型动车组三级修作业,BIDS转向架失稳检测传感器航空插头与车体分离方法有()
- A、用斜口钳和裁纸刀割除车体侧电线支架上的扎带和胶皮。
- B、用棘轮扳手(套筒Φ=13mm)拆除电线支架螺栓、螺母从而拆除电线支架。
- C、按住插头上方的防脱落器松动卡扣,逆时针旋转插头将其拆下。
- D、用防护套袋与绝缘胶带防护好插头并将线用尼龙扎带捆绑在转向架侧线架上,插座处用纸基胶带做好防护。用旧螺栓将卸下的电线支架固定到车体安装座上
相关考题:
CRH380A统型动车组三级修作业测量空簧高度的方法()A、待车体落至850mm时测量空簧高度B、用500mm钢板尺测量空簧高度,尺子顶端顶住车体C、下部对准转向架侧构架基准点D、测量出数据并记录。
多选题CRH380A统型动车组三级修作业哪些航空插座有色标区分?()A轴箱温度实时检测传感器BPG、SS速度传感器CBIDS与AG37D速度传感器DAG43E与AG43E-3速度传感器