根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,同一滑轮组的两补偿滑轮的工作间距,任何情况下不小于()mm。 A.300B.500C.600D.800
我国高速接触网主要采用的补偿装置有棘轮补偿装置、（）A、弹簧补偿装置B、铝合金无油大滑轮C、液压D、气压
同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。
高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率高，维修工作量（）。A、多B、少C、一般D、差
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、（）、交流25KV的铁路接触网设备的运行维修。A、两相B、三相C、单相D、多相
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网安全巡检装置（2C）周期是（）天。A、5B、10C、15D、20
高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。A、300B、500C、600D、800
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期是（）个月。A、3B、4C、5D、6
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：运行工区管辖运营里程宜为（）公里左右。A、30B、40C、50D、60
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。A、2B、3C、4D、5
同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（）mmA、150B、250C、350D、500
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、直流25KV的铁路接触网设备的运行维修。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触线偏角，限界值是（）。A、6ºB、7ºC、8ºD、9º
高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率（），维修工作量少。A、低B、高C、一般D、差
我国高速接触网主要采用的补偿装置有（）A、棘轮补偿装置B、铝合金无油大滑轮C、液压D、气压
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、三相、交流25KV的铁路接触网设备的运行维修。
单选题同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（）mmA150B250C350D500
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（）。A500mmB400mmC300mmD350mm
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网安全巡检装置（2C）周期是（）天。A5B10C15D20
单选题高速铁路接触网滑轮补偿装置两滑轮间距足任何情况下不小于（）mm。A300B500C600D800
多选题我国高速接触网主要采用的补偿装置有（）A棘轮补偿装置B铝合金无油大滑轮C液压D气压
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、（）、交流25KV的铁路接触网设备的运行维修。A两相B三相C单相D多相
单选题我国高速接触网主要采用的补偿装置有（）、铝合金无油大滑轮。A弹簧补偿装置B棘轮补偿装置C液压D气压
单选题高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率高，维修工作量（）。A多B少C一般D差
单选题高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率（），维修工作量少。A低B高C一般D差
判断题同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于500mm。A对B错
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：承力索的接头距悬挂点应不小于（）m，同一跨距内不允许有两个接头。A2B3C4D5
单选题《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：接触网悬挂状态检测监测装置（4C）周期是（）个月。A3B4C5D6