电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，不需要在故障地点采取防护措施。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，不需要在故障地点采取防护措施。
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电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站、供电段(含供电外委维修管理单位,下同),并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况,不需要时在故障地点采取防护措施。() 此题为判断题(对，错)。
单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告（），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。A、路局供电调度B、路局列车调度C、相邻车站、设备管理供电段（含供电外委维修管理单位）
在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。A、值班员B、站长C、接触网工区D、供电段调度
运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。
单选题在电气化区段如发现车辆上部篷布、绳索松脱，罐车顶盖打开及敞车装载的货物与接触网有接近危险时，应立即报告车站（），要求调度停电处理或调往无电区进行整装。A值班员B站长C接触网工区D供电段调度
单选题电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、（）（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。A开闭所B供电段C变电所D路局
单选题电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告（），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施。A路局供电调度B路局列车调度C相邻车站、设备管理供电段（含供电外委维修管理单位）
判断题单班单司机值乘的货物列车发生机车弓网故障停车时，如弓网损坏严重不能继续运行时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员），车站值班员（列车调度员）应立即通知供电人员赶赴现场处理接触网故障或配合司机处理受电弓故障。司机可以单独登顶作业。A对B错
问答题职工发现接触网故障和异状时如何做？