下列不是影响蓄电池内阻值的因素是()。A、蓄电池运行环境温度B、蓄电池栅板钝化C、蓄电池内部失水D、蓄电池内部硫化

下列不是影响蓄电池内阻值的因素是()。

  • A、蓄电池运行环境温度
  • B、蓄电池栅板钝化
  • C、蓄电池内部失水
  • D、蓄电池内部硫化

相关考题:

如果酸性矿灯蓄电池内部短路,应清理电池内部()。

蓄电池电压、电流、温度是蓄电池组重要的运行参数,可以反映蓄电池内部状态。

检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为15%。

关于蓄电池组内阻测试,说法不正确的有()。测试工作至少两人进行,防止直流短路、接地、断路$; $蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内$; $蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%$; $测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试

站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。(A)1 (B)5 (C)10 (D)20

关于蓄电池组内阻测试,说法正确的是( )(A)测试工作至少两人进行,防止直流短路、接地、断路 (B)蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内 (C)蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15% (D)测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试

温度对蓄电池内阻没有影响。

检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%5$;$8$;$10$;$15

站用蓄电池出厂验收中,检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为( )%。1$; $5$; $10$; $20

蓄电池内阻无明显异常变化, 单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值(____)。 5%$;$10%$;$15%$;$20%

不影响蓄电池内电阻的因素是()。A、极板放电程度B、温度C、容量

影响蓄电池内电阻的主要因素是极板的()()。

进行交流不间断电源系统验收时,蓄电池内阻值允许偏差范围为整组蓄电池平均值为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

进行交流不间断电源系统验收时,蓄电池内阻值允许偏差范围为整组蓄电池平均值()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

影响出厂铅蓄电池容量的因素,主要是()及使用方面的因素。A、温度因素B、湿度因素C、单格电池内极板的片数D、电解液浓度

蓄电池内阻是一个恒定常数。

影响蓄电池容量的因素有()。A、放电电流B、电解液温度C、电解液密度D、电池内阻

汽车蓄电池的容量与()等因素有关。A、蓄电池内阻B、极板数量C、放电电流D、电解液温度E、蓄电池端电压

影响蓄电池内电阻的主要因素是电解液密度和温度。

下面对蓄电池内阻描述正确的是()。A、蓄电池内阻就是欧姆内阻B、测出蓄电池内阻就可记算出容量C、蓄电池内阻的变化趋势可反映蓄电池的状态D、蓄电池容量越大内阻越大

制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的蓄电池内阻值一致,出厂时允许偏差范围为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

检查制造厂提供的蓄电池内阻值是否与实际测试的蓄电池内阻值一致,各节蓄电池内阻值允许偏差范围为()%。A、10B、±15C、15D、±10

关于蓄电池组内阻测试,说法正确的是()。A、蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内B、蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%C、测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试D、单体蓄电池电压测量应每月至少1次,蓄电池内阻测试应每年至少1次

关于蓄电池组内阻测试,说法不正确的是()。A、测试工作至少两人进行,防止直流短路、接地、断路B、蓄电池内阻在生产厂家规定的范围内C、蓄电池内阻无明显异常变化,单只蓄电池内阻偏离值应不大于出厂值15%D、测试时连接测试电缆应正确,按顺序逐一进行蓄电池内阻测试

多选题影响蓄电池容量的因素有()。A放电电流B电解液温度C电解液密度D电池内阻

单选题关于UPS电源的能量变换,下列说法正确的是()。A当市电异常时,蓄电池内的能量变化为电能转换为化学能B当市电异常时,蓄电池内的能量变化为化学能转换为电能C当市电正常时,蓄电池内的能量变化为交流电能转换为直流电能D当市电正常时,蓄电池内的能量变化为直流电能转换为交流电能

多选题对蓄电池的描述,下列那种说法对()A贫液式阀控蓄电池内部无流动电解液B贫液式阀控蓄电池内部氢离子比阳离子析出快C贫液式阀控蓄电池内部隔板有氧气复合通道D胶体电池是富液电池