车辆车体内部宽度是指两端墙板内侧之间的距离。() 此题为判断题(对，错)。
侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修,端墙板内凹、外涨大于()mm时调修。 A.40mmB.45mmC.50mmD.55mm
铝合金结构敞车,侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修,端墙板内凹、外涨大于()时调修。 A.25mmB.30mmC.40mmD.50mm
车体倾斜测量方法,在侧门框内侧()距上墙板边缘100mm处做铅垂线,在下墙板边缘测量垂线与墙板之距离。 A、100mmB、200mmC、300mmD、400mm
普通客车段修时车体倾斜不得超过()。 A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm
车体宽度是指车体两侧墙板(非压筋处)外表面间的()。 A、对等距离B、平面距离C、水平距离D、相等距离
客车段修后,墙板引出的支线截换时须留有()以上的余量。 A、80mmB、100mmC、150mmD、200mm
车辆车体两端墙板内侧面之间的水平距离称车辆的()。 A、最大长B、全长C、车体内部长D、换长
客车车体配线段修后，墙板引出线的支线截换时须留有（）mm以上的余量。A、80B、100C、150D、200
侧墙板内凹、外胀大于（）mm，端墙板内凹、外胀大于50mm时调修。A、10B、20C、30
双层运输汽车专用车侧墙板可搭接挖补，搭接量不得小于（）。外侧满焊，内侧段焊，段焊长度为50～100mm，间距为50～100mm。A、10mmB、15mmC、20mm
侧墙板内凹、外涨大于（），端墙板内凹、外涨大于50毫米时调修。A、10mmB、20mmC、30mm
在客车车体（）位侧墙板下部涂打速度标记。A、一B、二C、三D、四
铝合金结构敞车，侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）时调修。A、25mmB、30mmC、40mmD、50mm
侧墙板内凹、外胀大于30mm时调修，端墙板内凹、外涨大于（）mm时调修。A、40mmB、45mmC、50mmD、55mm
不锈钢结构敞车侧墙板、端墙板内凹、外胀大于（）时调修。A、60mmB、50mmC、80mmD、100mm
测量钢板厚度以深入边缘（）mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。A、15B、20C、25D、30
客车段修后，墙板引出的支线截换时须留有（）以上的余量。
测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与（）的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。
棚车车体侧墙板、端墙板内凹、外胀大于（）时调修。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
罗茨和叶氏鼓风机外露部件结合处应平整，机壳与墙板的结合处和剖分的机壳、墙板的结合处错边量不应大于（）mm。A、5B、6C、7
填空题测量车体倾斜的方法是：用线锤自车体侧壁上端作铅垂线，然后测量该线与（）的最大水平距离，即为该车体倾斜尺寸。
填空题客车段修后，墙板引出的支线截换时须留有（）以上的余量。
多选题《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中8.2.6当预制外墙采用夹心墙板时，应满足下列（）要求。A外叶墙板厚不应小于50mm，且外叶墙板应与内叶墙板连接可靠；B外叶墙板厚不应大于200mm，且外叶墙板应与内叶墙板连接可靠；C夹心外墙板的夹层厚度不应大于120mm；D夹心外墙板的夹层厚度不应大于100mm；E当作为承重墙时，内叶墙板应按剪力墙进行设计。