滑差电动机自动调速线路中,比较放大环节的作用是将反馈电压与给定电压比较后,输入给晶体三极管进行放大。

滑差电动机自动调速线路中,比较放大环节的作用是将反馈电压与给定电压比较后,输入给晶体三极管进行放大。


相关考题:

在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于( )环节。 A、反馈环节B、稳定环节C、放大环节D、保护环节

在滑差电动机自动调速控制线路中,测速发电机主要作用的()。A.放大B.被控C.执行D.检测

双闭环无静差V-M系统中,改变()不能改变稳态转速。 A. 给定电压B. 转速反馈系数C. 整流环节放大系数

在电压负反馈单闭环有静差调速系统中,当下列参数发生变化时,系统是否有调节作用,为什么? (1)放大器的放大倍数Kp (2)供电电网电压 (3)电枢电阻RA (4)电动机励磁电流 (5)电压反馈系数a

下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()A、只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的B、反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动C、反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定D、系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度

在位置随动系统中,电压比较放大器只能比较放大给定量与反馈量的差值。

在串联反馈稳压电路中,比较放大电路的作用是将()送来的电压和基准电压进行比较放大后,再送去控制调整管,以稳定输出电压。

电压微分负反馈在自动调速系统中的作用是消除()。

自动调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,电动机的电枢电压将()。A、减小B、增大C、不变D、无法确定

在滑差电动机自动调速控制线路中,测速发电机主要作为()元件使用。A、放大B、被控C、执行D、检测

滑差电动机自动调速线路中,比较放大环节的作用是将()比较后,输入给晶体三极管进行放大。A、电源电压与反馈电压B、励磁电压与给定电压C、给定电压与反馈电压D、励磁电压与反馈电压

在滑差电动机自动调速控制线路中,测速发电机的主要作用是()A、放大B、被控C、执行D、检测

在滑差电动机自动调速控制线路中,测速发电机主要作用的()。A、放大B、被控C、执行D、检测

在模拟电动控制器中,给定信号与测量信号都是电信号,因此比较环节中都是在()电路中进行电压或电流信号比较。A、输出B、输入C、放大D、反馈

在组成仪表的基本环节中,不包括的环节为()A、比较环节B、放大环节C、反馈环节D、给定环节

在滑差电动机自动调速控制线路中,测速发电机作为()元件使用。A、放大B、被控C、执行D、检测

调速系统不属于有静差直流自动调速系统的是()。A、转速、电流双闭环直流自动调速系统B、电压负反馈直流调速系统C、带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统D、带电流截止负反馈环节的转速负反馈直流调速系统

不属于自动控制系统中基本环节的是()。A、反馈环节,放大环节B、补偿环节,稳定环节C、给定环节D、执行环节

电压负反馈自动调速线路中的被调量是()。A、转速B、电动机端电压C、电枢电压D、电枢电流

自动励磁调节装置用来测量机端电压U’G,并转变为相应的直流电压,然后与电压给定值US进行比较,得到机端电压与其给定值的偏差电压ΔU的环节是()。A、调差环节B、测量比较环节C、综合放大环节D、移相触发环节

在调速系统中改变电动机转速的是()。A、电压负反馈B、转速负反馈C、给定电压D、电流正反馈

在交磁放大机转速负反馈调速系统中,直流电动机转速的改变是靠()。A、改变反馈系数B、改变发电机的转速C、改变给定电压D、改变绕组匝数

单选题自动调速系统中,当负载增加后,转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升,系统调节前后,电动机电枢电压将()。A减小B增大C不变D不能确定

单选题下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是()A只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的B反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动C反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定D系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度

问答题在电压负反馈单闭环有静差调速系统中,当下列参数发生变化时,系统是否有调节作用,为什么? (1)放大器的放大倍数Kp (2)供电电网电压 (3)电枢电阻RA (4)电动机励磁电流 (5)电压反馈系数a

单选题自动调速系统中,电压微分负反馈和电流微分负反馈是属于().A反馈环节B稳定环节C放大环节D保护环节

单选题带电流正反馈环节的电压负反馈直流调速系统中,电流反馈信号的极性()。A与给定电压的极性相反B与给定电压的极性相同C随时变化D与电压反馈信号的极性相同