平键键槽磨损后,允许加宽原槽的50%。轴及轮毂的键槽宽度应一致。() 此题为判断题(对，错)。
处理抽油机曲柄在输出轴上外移故障时,重点要检查曲柄键槽和输出轴键槽是否符合曲柄键的尺寸要求,配合间隙是否匹配。() 此题为判断题(对，错)。
切向键联接的斜度是做在()上的。 A.轮毂键槽底面B.轴的键槽底面C.一对键的接触面D.键的侧面
楔键和(),两者的接触面都具有1:100的斜度。 A.轴上键槽的底面B.轮毂上键槽的底面C.键槽的侧面D.轴上键槽和轮毂上键槽的底面
()是键的两侧面,可在轴上键槽中绕槽底圆弧摆动,适用于锥形轴与轮毂的连接。
在需要磨削的轴段上应留出（）。A、越程槽B、键槽C、退刀槽
切向键联结的斜度是做在（）上。A、轮毂键槽的底面B、轴的键槽底面C、一对键的接触面D、键的侧面
楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键槽的侧面
平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有（），不会影响轴与轴上零件的对中。
键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。
为了楔键装拆的方便，在（）上制出（）的斜度。A、轴上键槽的底面B、轮毂上键槽的底面C、键的侧面D、1：100E、1：50F、1：10
半圆键连接的主要优点是（）A、轴的削弱较轻B、键槽的应力集中小C、键槽加工方便D、键能在轴上键槽底摆动，零件装配方便
楔键连接的主要缺点是（）A、键的斜面加工困难B、键安装时易损坏C、键装入键槽后，在轮毂中产生初应力D、轴和轴上的零件对中性差
键联结配合的主要参数为（） 。A、键槽深B、键宽C、键槽宽D、轮毂槽宽
（）平键与轴上键槽的形状相同，键在键槽中固定良好，应用最为广泛A、A型B、B型C、C型D、O型
若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转（）重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A、30°或60°B、90°或180°C、60°或90°D、90°或45°
同步器键弹簧的开口装于（）A、铜锥环内B、主动轴之齿轮销槽C、相同之凸出键上D、不同之凸出键上
键固定在轮毂槽中，键与轴槽为间隙配合，轴上零件可沿轴向移动是（）。A、导向键B、滑键C、半圆键D、平键
键槽磨损可（）键的尺寸，同时修整轴槽或毂槽的尺寸。A、减小B、增大C、修磨D、锉配
单选题若轴上键槽磨损较大时，可扩大键槽或重新开槽，并配大尺寸的键或阶梯键；也可在原槽位置上旋转（）重新按标准开槽。开槽前需先把旧键槽用气焊或电焊填满。A30°或60°B90°或180°C60°或90°D90°或45°
单选题切向键连接的斜度是做在（）上的。A轮毂键槽底面B轴的键槽底面C一对键的接触面D键的侧面
单选题键联结配合的主要参数为（） 。A键槽深B键宽C键槽宽D轮毂槽宽
单选题楔键和（）两者的接触面都具有1：100的斜度。A轴上键槽的底面B轮毂上键槽的底面C键槽的侧面
单选题在键联结图中，（）。A轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C毂上键槽底面与键间应留有间隙D轴上键槽底面与键间应留间隙
判断题键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都不接触。A对B错