ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中禁停标志牌设置在调谐区外方，距调谐单元中心应为（）mm才在规定范围内。A、1000B、1100C、1200D、1300
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿电容按照轨道电路调整表分频率设置，并且按等间距分布；调谐单元与主轨道第一个补偿电容距离为50m±2m。
FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，9/10端的典型电压值是（）。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中对于较高频率轨道电路（2300Hz、2600Hz）端，设置L2、C2、C3三元件的F2型调谐单元。
ZPW-2000A型轨道电路中，电气绝缘节长29米，在两端各设一个（）。A、空心线圈B、调谐单元C、电容D、机械空心线圈
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中对于较低频率轨道电路（1700、2000Hz）端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。
机车车辆因故完全停留在轨道电路调谐区内时，司机应立即使用短路铜线将轨道电路调谐区外两端实施短路处理，并通知两端车站值班员。
ZPW-2000A轨道电路空芯线圈设置在29m长调谐区的两个（）中间。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。
UM71型无绝缘轨道电路调谐单元对相邻区段信号频率呈现（），呈现较低阻抗。
SVA设置在29米长调谐区两个调谐单元的中间，由于它对于50Hz牵引电流呈现甚小的交流阻抗约lOmΩ，故能起到对不平衡牵引电流电动势的短路作用。
ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中，对于较高频率轨道电路（2300、2600Hz）端，设置L1、C2、C3三元件的（）型调谐单元。A、F1B、F2C、T1D、T2
在设置调谐单元时，对于（）频率轨道电路端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。A、较低B、较高C、相异D、相同
已知双频阻波器频率为f1、f2（f1＜f2）的回路对谐时，（）A、L1、C1调谐于f1，L2、C2调谐于f2B、L1、C1调谐于f2，L2、C2调谐于f1C、L1、C1和L2、C2均调谐于f2，配C3时整组调谐于f1D、L1、C1和L2、C2均调谐于f1，配C3时整组调谐于f2
填空题FTGS轨道电路的室外调谐单元作为接收端时，9/10端的典型电压值是（）。
单选题轨道电路调谐区标志ZPW-2000A型设置在调谐区外方，距调谐单元中心（）的位置。A1000mm～1100mmB1000mm～1200mmC1200mm～1300mmD1200mm～1400mm
单选题在设置调谐单元时，对于（）频率轨道电路端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。A较低B较高C相异D相同
单选题在设置调谐单元时，对于（）频率轨道电路端，设置L2、C2、C3两元件的F2型调谐单元。A较低B较高C相异D相同
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中，对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。A对B错
多选题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中禁停标志牌设置在调谐区外方，距调谐单元中心应为（）mm才在规定范围内。A1000B1100C1200D1300
判断题ZPW-2000R型无绝缘轨道电路补偿电容按照轨道电路调整表分频率设置，并且按等间距分布；调谐单元与主轨道第一个补偿电容距离为50m±2m。A对B错
单选题ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统中，对于较高频率轨道电路（2300、2600Hz）端，设置L1、C2、C3三元件的（）型调谐单元。AF1BF2CT1DT2
填空题ZPW-2000A轨道电路空芯线圈设置在29m长调谐区的两个（）中间。
判断题ZPW-2000A型无绝缘轨道电路中对于较低频率轨道电路（1700Hz、2000Hz）端，设置由L1、C1两元件组成的F1型调谐单元。（）A对B错
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中对于较高频率轨道电路（2300Hz、2600Hz）端，设置L2、C2、C3三元件的F2型调谐单元。A对B错
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞中对于较低频率轨道电路（1700、2000Hz）端，设置L1、C1两元件的F1型调谐单元。A对B错