在城市土地使用的模式中,考虑到交通轴线对简单同心模式的影响,()在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。A、B·w·伯吉斯B、哈里斯C、乌曼D、H·霍伊特

在城市土地使用的模式中,考虑到交通轴线对简单同心模式的影响,()在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。

  • A、B·w·伯吉斯
  • B、哈里斯
  • C、乌曼
  • D、H·霍伊特

相关考题:

城市轨道交通的建设对土地利用模式的影响主要体现在改变土地利用性质及促进土地利用的高强度开发两个方面。( ) 此题为判断题(对,错)。

城市空间结构是人们在城市发展过程中对土地利用的结果,是土地利用方式、利用程度和利用效果的总和,其代表性理论有()。A、多核心理论B、扇形理论C、级差地租理论D、中心商务区土地利用模式E、同心圆理论

读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成17~18题。分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响可知(  )。材料题请点击右侧查看材料问题查看材料A.甲模式不占用城市建成区用地 B.乙模式需要占用城市建成区用地 C.甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大 D.乙模式对城市建成区内部交通联系影响比甲模式大

在城乡道路客运一体化的组织模式中,( )坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A.公交化运营模式B.城市公交与农村客运有效对接模式C.农村客运网络化推进模式D.城市客运网络化推进模式

在城乡道路客运一体化的组织模式中,()坚持“大交通、大公交”的理念,通过城市公共交通线路延伸及对农村客运班线实施公交化改造,使城乡公交客运市场基本趋同。A:公交化运营模式B:城市公交与农村客运有效对接模式C:农村客运网络化推进模式D:城市客运网络化推进模式

土地利用的三大经典模式是( )A.同心圆、单中心和多中心模式B.扇形、模形和多中心模式C.同心圆、扇形和多中心模式D.同心圆、扇形和模形

土地利用的三大经典模式是( )。A:同心圆、单中心和多中心模式B:扇形、楔形和多中心C:同心圆、扇形和多中心模式D:同心圆、扇形和楔形

考虑到交通轴线对简单同心模式的影响,霍伊特(HomerHoyt)在同心圆模型基础上发展产生了( )。A.城市土地利用的多核心模式B.环形模式C.放射扇形模式D.同心圆城市理论

美国土地经济学家H.霍伊特(Hoyt)于1939年提出了城市地域的。()A、扇形模式B、带形模式C、同心圆模式D、多核心模式

土地管理的模式不受国家土地使用制度的影响。

城市经济空间结构的基本模式有哪些,并结合某一城市分析城市空间结构对城市交通布局的影响。

1932年巴布科克考虑到交通轴线的辐射作用,将同心圆模式修正为()模式。A、星状环形B、.六边形C、正方形D、扇形

关于城市土地利用结构霍伊特提出了()。A、同心环模式B、多核心模式C、扇形模式D、有机疏散模式

关于城市土地利用结构HomerHoyt提出了()。A、同心环模式B、多核心模式C、扇形模式D、有机疏散模式

同心环模式的城市土地利用结构学说是()提出的。A、伯吉斯B、霍伊特C、哈里斯D、厄尔曼

试评价城市土地利用三模式的利弊(佰吉斯的同心圆模式,霍伊特的扇形模式,哈里斯和乌尔曼的多核心式)。

H.霍伊特提出的城市土地使用模式是()。A、同心圆使用模式B、放射廓形模式C、多核心模式D、自由发展模式

在城乡道路客运一体化的组织模式中,()可以有效解决道路客运与城市公交的运营矛盾,减轻中心城区交通压力。A、公交化运营模式B、城市公交与农村客运有效对接模式C、农村客运网络化推进模式D、城市客运网络化推进模式

单选题关于城市土地利用结构HomerHoyt提出了()。A同心环模式B多核心模式C扇形模式D有机疏散模式

判断题土地管理的模式不受国家土地使用制度的影响。A对B错

单选题H.霍伊特提出的城市土地使用模式是()。A同心圆使用模式B放射廓形模式C多核心模式D自由发展模式

问答题简要阐述并评价伯吉斯关于城市土地利用同心圆模式。

单选题在城市土地使用的模式中,考虑到交通轴线对简单同心模式的影响,()在同心圆模型基础上发展产生了放射扇形模式。AB·w·伯吉斯B哈里斯C乌曼DH·霍伊特

单选题关于城市土地利用结构霍伊特提出了()。A同心环模式B多核心模式C扇形模式D有机疏散模式

单选题美国土地经济学家H.霍伊特(Hoyt)于1939年提出了城市地域的。()A扇形模式B带形模式C同心圆模式D多核心模式

单选题土地利用的三大经典模式是( )。A同心圆、单中心和多中心模式B扇形、楔形和多中心C同心圆、扇形和多中心模式D同心圆、扇形和楔形

问答题试评价城市土地利用三模式的利弊(佰吉斯的同心圆模式,霍伊特的扇形模式,哈里斯和乌尔曼的多核心式)。