复线区段更换道岔时，道岔方向定位可以以施工的（）为参照物。作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。
复线区段更换道岔时，道岔方向定位可以以施工的（）为参照物。作为新道岔拉移就位和拨正道岔方向的依据。
相关考题：
双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在()设置移动停车信号牌(灯)。 A.距施工地点20mB.距施工地点50mC.距施工地点60mD.出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)
关于道岔定位下列说法正确的是（）。A、区间正线、联络线上的道岔，以开通区间正线、联络线为定位B、引向安全线、避难线的道岔，以开通安全线、避难线为定位C、货物线群的道岔，一般以开通最近线路为定位D、车站进站（区）道岔，以车站两端分别向不同接车线开通位置为定位E、在线路两端设停用标识
道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m
多选题K5B控制台关于道岔显示描述正确的有（）A道岔通过所在轨道区段断开和连接的状态表示当前开通位置B道岔在定位时，道岔名显示绿色；道岔在反位时，道岔名显示黄色C道岔发生挤岔故障时，道岔名显示红色并闪烁D道岔单独或总锁闭时，在道岔岔尖处显示一个圆圈。道岔锁闭在定位，圆圈为绿色；道岔锁闭在反位，圆圈为黄色；道岔解锁后圆圈消失。道岔封闭时，道岔名称上显示一个方框，颜色同当前道岔名称颜色，道岔解封后，方框消失
判断题道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1mA对B错
多选题信号施工在道岔区段作业时，施工人员应注意哪些事项（）A施工人员不得站在道岔尖轨与基本轨间B施工人员不得在道岔可动部分的地方坐、卧、停留C施工人员可以站在道岔尖轨与基本轨间D施工人员可以在道岔可动部分的地方坐、卧、停留
单选题更换道岔施工主要包括：（）A道岔运输与吊装B道岔测设与预铺C道岔更换DA、B、C