热处理轨的()明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。A、韧塑性B、焊接性能C、柔性D、可弯性

热处理轨的()明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。

  • A、韧塑性
  • B、焊接性能
  • C、柔性
  • D、可弯性

相关考题:

无缝线路相邻轨条锁定轨温,规定()。

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

无缝线路长轨条的再用与整修技术条件,根据长轨条的(),划铺设的线路条件,由铁路局规定。

无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。

高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?

铺设无缝线路应有无缝线路铺设位置配轨图表、()、锁定轨温范围及有关设计计算书。

《铁路线路修理规则》规定,无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀,如果锁定轨温不清楚或不准确,必须做好放散或调整工作。

无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。

《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行()。

尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。

线路设备大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。

无缝线路的轨温有钢轨温度、()、()、设计锁定轨温。

热处理轨的焊接性能明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。

钢轨按钢种分类不包括()A、碳素轨B、合金轨C、热处理轨D、普通轨

在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得小于()m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。无缝线路锁定轨温的大小,直接影响无缝线路()的大小。

我国铁路基本上采用了()。A、宽轨B、窄轨C、标准轨D、无缝线路

高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。

判断题热处理轨的焊接性能明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。A对B错

单选题钢轨按钢种分类不包括()A碳素轨B合金轨C热处理轨D普通轨

单选题我国铁路基本上采用了()。A宽轨B窄轨C标准轨D无缝线路

填空题无缝线路地段,作业后应及时安排无缝线路(),使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求。

判断题高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。A对B错

填空题《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行()。

单选题热处理轨的()明显优于合金轨,这对当今铁路大力发展无缝线路尤其重要。A韧塑性B焊接性能C柔性D可弯性

单选题保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A零应力B中间C设计锁定D施工锁定

问答题高速铁路轨道工程,长轨无缝线路应力锁定时,实际锁定轨温主控要求是?