汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A.金属部件的厚度；B.金属的温度；C.蒸汽和金属间的传热量；D.蒸汽的温度。
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。A对B错
汽轮机变压运行蒸汽的体积流量（）。A、增加B、不变C、减小
汽轮机的变压运行分三类，即纯变压运行，节流变压运行，（）运行。
当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到（）。
大容量汽轮机运行方式的改变是导致金属部件产生热应力的重要因素。
汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。A、金属部件的厚度成正比；B、金属的温度成正比；C、蒸汽和金属之间的传热量成正比。
汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的经济性，而且（）了金属部件内部引起的温差。
当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到最大值。A、增大B、减小C、不再变化
单元制汽轮机正常运行中突然降低负荷，蒸汽对金属的放热系数是（）。A、增加；B、不变；C、减小；D、无法确定。
汽轮机组变压运行可以减小汽轮机高温部件的温度变化，从而减小汽缸和转子的热应力、热变形，提高了部件的使用寿命；低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小，减小了湿气对低压级叶片的水冲蚀，延长了叶片的使用寿命。
汽轮机启动停止过程中的（），有效地减小了金属部件内部引起的温差。
一般情况下汽轮机的变压运行不但提高了汽轮机运行的（），而且（）了金属部件内部的温差。
为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
汽轮机组变压运行的优点有（）。A、可以减小汽轮机的高温部件的温度变化；B、低负荷时能保持较高的发电效率，低压部分蒸汽的湿度减小；C、调节系统稳定，机组振动小；D、给水泵耗功率增加。
汽轮机启动、停止、变工况时，在金属内部引起的温差与（）成正比。A、金属部件的厚度；B、金属的温度；C、蒸汽和金属间的传热量；D、蒸汽的温度。
汽轮机正常工况运行时，汽缸、法兰、螺栓等部件因温差趋于稳定，因而汽缸不会承受由此引起的热应力。（）
汽轮机在稳定运行工况下，（）、转子等金属部件内的温度分布（）时间变化。
汽轮机运行进入准稳态区后，金属部件内部温度差不在发生变化
汽轮机启动过程中（），有效的减小了金属部件内部引起的温差.
单元制汽轮机正常运行中突然降低负荷，蒸汽对金属的放热系数是（）。A、增加B、不变C、减小
汽轮机透平油乳化对运行机组润滑系统（）。A、破坏油膜；B、增加部件间的摩擦，引起轴承过热；C、加速金属部件的腐蚀和油质的劣化速度；D、容易产生油泥。
单选题当汽轮机刚升到满负荷时，调节级的蒸汽温度（），此时金属部件内部温差达到最大值。A增大B减小C不再变化
单选题汽轮机启、停机变工况过程中，在金属内部引起的温差与（）。A金属部件的厚度成正比；B金属的温度成正比；C蒸汽和金属之间的传热量成正比。
单选题汽轮机的变压运行提高了汽轮机运行的经济性，（）金属部件内部引起的温差。A减小B增加C没有改变