ZL50型装载机前桥的主动螺旋锥齿轮为()A、左旋B、右旋C、双旋

ZL50型装载机前桥的主动螺旋锥齿轮为()

  • A、左旋
  • B、右旋
  • C、双旋

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对直齿锥齿轮进行强度计算时,应以齿宽中点的当量直齿圆柱齿轮为计算依据。 ( ) 此题为判断题(对,错)。

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ZL50装载机驱动桥的螺旋锥齿轮副的啮合间隙应为( )。A.0.1-0.25毫米B.0.2-0.25毫米C.0.1-0.35毫米D.0.2-0.35毫米

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ZL50型装载机使用的轮胎型号是25—52。此题为判断题(对,错)。

下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

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QT300四代后驱动桥台架试验170多万次,结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85,太阳轮为35,行星轮为24,主动锥齿轮齿数是17,从动锥齿轮是29,差速器中半轴齿轮为16,行星轮为11,则该车桥的传动速比是()。A、5.263B、5.849C、5.921D、6.733

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单选题直齿锥齿轮传动的强度计算方法是以 ()的当量圆柱齿轮为计算基础。A小端B大端C齿宽中点处

判断题ZL50型装载机采用整体式车架。A对B错