根据JG135的规定，符合以下规定的接触器和继电器为安全电路元件。a)如果动断触点(常闭触点)中一个断开，则全部动合触点(常开触点)闭合;b)如果动合触点(常开触点)中一个断开，则全部动断触点(常闭触点)闭合。此题为判断题(对，错)。
汽油发动机分电器白金间隙过大，会造成（）等故障。A、发动机点火过晚B、发动机过冷C、点火提前角变大D、高速易断火E、化油器易回火
对于一定的发动机而言，断电器触点的闭合角是一定的。
断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A、分电器重叠角B、触点闭合角C、触点提前角D、触点滞后
六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。A、35～38°B、38～42°C、42～45°
八缸发动机的凸轮角为45º，闭合角标准值为（）。A、38°～42°B、29°～32°C、40°～45°
六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A、38°～42°B、29°～32°C、40°～45°
在研究断电器触点的闭合角时，甲认为触点的间隙大，闭合角就大，而乙认为触点的间隙小，闭合角大。你认为（）A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火
汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放炮现象，则表明发动机（）。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大D、断电器触点间隙过小
汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始，经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为（）波形。A、单缸特殊B、多缸并列C、单缸标准D、多缸标准
点火式发动机判断低压电路故障时，检查分电器断电器触点是否闭合，发现不能闭合，应该（）。A、更换断电触点B、调整断电触点间隙C、AB均对D、以上均不对
汽油发动机点火次序错乱会出现（）故障。A、化油器回火B、发动机抖动C、火花塞触点烧蚀D、高速时断火E、分电器白金烧蚀
关于发动机传统点火系断电器触点，正确说法的是（）。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小
六缸汽油发动机分电器触点闭合角应为（）。A、44°～46°B、30°～42°C、38°～42°D、50°～55°
当过电压继电器电压大于动作值时，衔铁被吸持（），继电器动作。A、动合触点闭合；B、动合触点断开；C、动断触点闭合；D、动断触点断开。
单选题讨论断电器的闭合角，甲认为断电器触点间隙越大闭合角越大，乙认为断电器触点间隙越小，闭合角越大，你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对
判断题继电器线圈带电时，触点是闭合的，称为动断触点。A对B错
问答题叙述断电器触点闭合角值的大小及对点火的影响。
单选题六缸发动机的断电器凸轮角为60°，闭合角标准值为（）。A38°～42°B29°～32°C40°～45°
判断题对于一定的发动机而言，断电器触点的闭合角是一定的。A对B错
单选题六缸发动机闭合角的标准值（分电器凸轮轴转角）应为（）。A35～38°B38～42°C42～45°
单选题断电器触点闭合期间对应的分电器凸轮轴转角，称为（）。A分电器重叠角B触点闭合角C触点提前角D触点滞后
单选题在研究断电器触点的闭合角时，甲认为触点的间隙大，闭合角就大，而乙认为触点的间隙小，闭合角大。你认为（）A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对