液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、方向控制阀B、压力控制阀C、转向控制阀D、操纵控制阀
液压转向助力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向油缸B、转向油泵C、转向油轮D、转向油阀
转向力矩不足的故障原因有（）A、转向泵磨损流量不足B、安全阀压力过低C、转向阀严重内漏
车子一边转向快，一边转向慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、流量放大阀两端调整垫片个数不对B、转向泵流量不足C、流量放大阀杆移动不到头
（）是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。A、油液脏B、缺液压油或滤油器堵塞C、分配阀反作用弹簧过软或损坏D、流量控制阀被卡住
造成动力转向系统转向沉重的原因（）。A、缺液压油或液压油过稀B、转向油泵内泄C、溢流弹簧过硬D、转向阀失效E、转向节过松
一个有故障的流量控制阀不可能引起（）A、转向助力减小B、过热和损坏泵系统C、转向过程中系统压力过低D、转向不足
转向流量放大回路的过压保护由（）负责。A、溢流阀B、减压阀C、顺序阀D、流量阀
保证转向器和分流阀（或优先阀）工作可靠，使（）在规定范围内，无泄漏。A、溢流阀流量B、溢流阀转速C、溢流阀压力D、溢流阀速度
造成液压助力转向系统转向力矩不足或转向滞后时间过长的可能原因包括（）。A、转向泵流量不足B、溢流阀调整不当C、管路漏油D、随动阀、转向油缸漏油
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。
液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A、转向主缸B、转向油缸C、转问辅助缸D、转向动力缸
发动机低速转动时，方向沉重，加速后转向正常（）A、转向泵损坏或是转向阀块溢流阀损坏B、工作泵损坏C、转向阀块中的单向阀损坏D、转向管路接错
发动机低速转动时，方向沉重，加速后转向正常（）。A、转向泵损坏或是转向阀块溢流阀损坏 B、工作泵损坏 C、转向阀块中的单向阀损坏
装载机机型855、ZL50C的转向系统由哪些主要元件组成：（）、管路、流量放大阀、转向器、转向油缸。
从流量放大阀上将端盖拆下，增加调整垫片（）A、可使左转向时间减少，右转向时间增加B、可使右转向时间减少，左转向时间增加C、时间没变化，只是压力变大了
司机不操作车子自转，可能出现的原因是下面哪一个（）A、转向器有故障B、先导油路溢流阀（或减压阀）有毛病C、流量放大阀阀杆和阀孔配合不当
如何排除流量放大阀阀杆移动不到头（）A、调整先导油路压力或更换弹簧B、检修更换转向泵C、将螺栓放松
转向系统的反馈作用是指通过（）来完成的A、转向器B、流量放大阀C、转向器和流量放大阀
转向阻力小时转向正常，阻力大时转向慢，可能出现的原因是下面哪一个（）A、主油路溢流阀阀座渗漏大B、流量放大阀两端调整垫片个数不对C、C、B都对
判断题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油缸、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A对B错
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、转向控制阀、（）和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向主缸B转向油缸C转向辅助缸D转向动力缸
多选题造成液压助力转向系统转向力矩不足或转向滞后时间过长的可能原因包括（）。A转向泵流量不足B溢流阀调整不当C管路漏油D随动阀、转向油缸漏油
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、（）、机械转向器、转向控制阀、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A转向油缸B转向油泵C转向油轮D转向油阀
单选题液压转向加力装置（常流式）基本结构有转向油罐、转向油泵、机械转向器、（）、转向动力缸和安全阀、流量控制阀、单向阀等。A方向控制阀B压力控制阀C转向控制阀D操纵控制阀