轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统工作时,压缩空气经压力控制器、单向阀进入储气罐。

轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统工作时,压缩空气经压力控制器、单向阀进入储气罐。


相关考题:

制动阀又称制动总泵。可用来()进入制动气室的压缩空气的压力。 A、平衡B、控制C、调整

轮胎漏气时,紧握转向盘,慢慢制动减速,极力控制方向,驶离行车道。

装载机采用双管路气助力液压式制动系统,踏下制动踏板,制动气压持续下降,故障原因是()。A、制动助力器失效B、空压机至制动控制阀管路漏气C、制动控制阀至制动助力器管路漏气D、气压安全阀压力调整过大

为保证装载机行车和作业安全,应定期检查()。A、制动气压B、制动液液面C、制动蹄片与制动鼓的间隙D、轮胎气压

轮胎式装载机的驻车制动有两种型式一种是气制动系统,它主要由()制动气室、制动器等组成,可以实现人工控制和自动控制。A、储气罐B、控制按钮C、制动控制阀

气压式制动传动装置的制动原动力,是压缩空气的压力。

对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A、停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B、当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C、具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D、该系统设有一个气制动阀

行车制动装置用脚控制,停车制动装置以手控制。

弹簧驻车制动器应将驻车制动操纵阀推回到不制动位置的工作阶段是()A、单独进行驻车制动时B、正常行驶不制动时C、单独进行行车制动时D、无压缩空气时

使装载机机械保持不动的系统是()。A、机械制动系统B、行车制动系统C、停车制动系统D、脚制动系统

装载机行车制动系统是使机械停车和保持不动的系统。

轮胎式装载机的驻车制动有两种形式:一种是机械式操纵的制动系统,它主要由()等组成,多用在小型轮胎式装载机上。A、操纵杆B、软轴C、制动器

轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统制动时,踩下气制动阀,压缩空气分两路进入前、后加力器,使制动液产生高压,进入盘式制动器制动车轮。

ZL50型装载机制动系统有行车制动和驻车制动。

轮胎式装载机行车制动(又称脚制动)系统是由空气压缩机、储气筒、双管路气制动阀、盘式制动器组成。

轮胎式装载机是由动力装置、车架、行走装置、传动系统、转向系统、制动系统、液压系统和工作装置等组成。

通常ZL50装载机采用的是何种行车制动系统?

轮胎式装载机行车制动系统一般用气压、液压方式进行控制。

驻车制动(又称手制动)系统不能在当装载机的气压过低时制动机械起保护作用。

简述装载机铲车行车制动系统制动力不足的原因及排除方法。

装载机每运行3000h检查脚制动及停车制动工作情况,必要时拆卸检查摩擦片磨损情况,检查蓄能器,检查制动灵敏性。

装载机检查停放制动器功能的测量条件有()A、轮胎达到规定的压力。B、道路表面必须是干燥铺砌路面,带1/5的斜度。C、装载机保持工作状态。D、踩住制动器停车。

轮胎式装载机采用带式制动器。

为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓(盘)磨损、发热,汽车可以安装()来辅助制动。A、发动机(排气)制动器B、ABSC、轮胎压力监控系统D、防侧翻稳定控制系统

单选题为了避免汽车在减速或下长坡时频繁使用行车制动造成的制动鼓(盘)磨损、发热,汽车可以安装()来辅助制动。A发动机(排气)制动器BABSC轮胎压力监控系统D防侧翻稳定控制系统

判断题行车制动装置用脚控制,停车制动装置以手控制。A对B错

单选题对于具有“二合一”功能的双踏板制动系统,说法错误的是()A停车制动是靠操纵手控制动阀控制制动气缸来完成的B当行车制动系统失效时,拉起手控制动阀手柄,仍可使装载机实现制动C具有切断动力、低气压自动作用及低压启动保护功能D该系统设有一个气制动阀