全液压制动充液阀开启压力12.3MPa、关闭压力（）
全液压制动充液阀开启压力12.3MPa、关闭压力（）
相关考题：
初次充装的低温液体储罐，因内筒温度较高，必须先()，操作时应最大限度地打开放空阀，控制进液流量，使内筒压力不升高。适当打开()阀，关闭()阀，使液体从罐()，使内筒()降温，不损坏焊缝。降温至压力不再()，开始正常充装。全开()阀，控制()阀开启度，控制内筒压力，同时也应防止()阀开启过大，造成浪费。溢流口出现液体应立即()充装。
ABS处于制动压力增大阶段时，进、出液电磁阀的状态是（）。A、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀断电，关闭制动轮缸出液通道B、进液电磁阀断电，关闭制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道C、进液电磁阀通电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道D、进液电磁阀断电，开启制动轮缸进液通道；出液电磁阀通电，开启制动轮缸出液通道
在ABS常规制动阶段（）。A、ABS并不介入制动压力调节B、调压电磁阀总成中各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转C、制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态D、各制动轮缸的制动压力将随制动主缸的输出压力而变化
循泵出口液控站蓄能器充氮时应包括（）。A、卸掉蓄能器内压力；B、氮气瓶的氮气压力应高于蓄能器内氮气压力；C、先开启氮气瓶上截止阀，再打开充氮工具上充气阀；D、先开启充氮工具上充气阀再打开氮气瓶上截止阀。
单选题采用双气路气缸启动阀的目的是（）。A在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭B在启动和制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀保持开启C在启动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭D在制动时，当气缸内的压力超过启动空气的压力，气缸启动阀自动关闭
填空题初次充装的低温液体储罐，因内筒温度较高，必须先（），操作时应最大限度地打开放空阀，控制进液流量，使内筒压力不升高。适当打开（）阀，关闭（）阀，使液体从罐（），使内筒（）降温，不损坏焊缝。降温至压力不再（），开始正常充装。全开（）阀，控制（）阀开启度，控制内筒压力，同时也应防止（）阀开启过大，造成浪费。溢流口出现液体应立即（）充装。
多选题在ABS的常规制动阶段（）。AABS并不介入制动压力调节B调压电磁阀总成中的各进液电磁阀均不通电而处于开启状态，各出液电磁阀均不通电而处于关闭状态，电动泵也不通电运转C制动主缸至各制动轮缸的制动管路均处于沟通状态，而各制动轮缸至储液器的制动管路均处于封闭状态D各制动轮缸的制动压力降随制动主缸的输出压力而变化
单选题安全阀开启泄放后重新关闭时的压力称为（）A泄放压力B开启压力C回座压力