真空助力式制动装置,真空加力气室产生的推力和踏扳力一样直接作用在制动主缸上。

真空助力式制动装置,真空加力气室产生的推力和踏扳力一样直接作用在制动主缸上。


相关考题:

真空助力式液压制动传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接在制动主缸的活塞推杆上。() 此题为判断题(对,错)。

空气助力器与真空助力器的助力作用都是直接增大制动主缸的推力。() 此题为判断题(对,错)。

真空助力式液压制动传动装置,加力气室和控制阀组成一个整体,叫做( )。A.真空助力器B.真空增压器C.空气增压器D.空气助力器

重型汽车的制动传动装置多采用( )。A.真空助力式液压装置B.空气增压装置C.真空增压式液压装置D.助力式液压装置

真空助力器的()工作时产生的推力直接作用在制动主缸的活塞推杆上。A、真空加力气室B、控制阀C、辅助缸D、主缸

真空助力器装在制动踏板与主缸之间,用来帮助制动踏板对制动主缸产生推力。

助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A、制动主缸之后B、制动中C、制动踏板与制动主缸之间

制动系的真空助力器主要由()组成。A、真空筒B、真空加力气室C、控制阀D、制动主缸

桑塔纳2000型轿车采用的是()伺服制动装置。A、真空增压式B、气压助力式C、真空助力式D、涡流增压式

在空气增压制动传动装置中,由控制阀、空气加力气室和辅助缸组成的部件称为()。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器

真空助力器是利用()与真空的压力差点在总泵前部增大总泵活塞推力的助力装置。

真空助力式液压制动传动装置,加力气室和主缸组成一个整体,叫做真空助力器。

真空助力器在不制动时,空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘,加力气室膜片两侧处于()状态。A、高压B、低压C、真空D、常压

助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。A、轮缸B、主缸C、分泵D、真空泵

真空助力式液压制动传动装置,()组成一个整体,叫做真空助力器。A、加力气室和控制阀B、加力气室和主缸C、主缸和控制阀D、真空单向阀和控制阀

汽车制动时,真空助力器加力气室处于()状态。A、真空B、常压C、前腔真空,后腔常压D、前腔常压,后腔真空

装有真空助力装置的制动器在真空助力器失效后,制动将失效。

真空助力器是一种利用真空来进行制动助力的装置。

()不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。A、加力气室B、轮缸C、控制阀D、主缸

重型汽车易采用()。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置

重型汽车的制动传动装置多采用()。A、真空助力式液压装置B、空气增压装置C、真空增压式液压装置D、助力式液压装置

真空助力式液压传动装置,制动时真空加力气室产生的推力,同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

在()中,空气助力气室制动时产生的推力,也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。A、真空助力器B、真空增压器C、空气增压器D、空气助力器

单选题助力式真空加力装置是通过助力器来帮助制动踏板对制动主缸产生推力,助力器安装在()A制动主缸之后B制动中C制动踏板与制动主缸之间

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