蓄电池是装载机上的唯一电源。

蓄电池是装载机上的唯一电源。


相关考题:

挖掘机上装有(蓄电池)和(发电机)两个直流电源,这两个电源( )。A.串联B.并联C.串并联

应急照明的电源有采用双回路切换供电及()。A.EPS电源;UPS电源B.集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源C.内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电,再加蓄电池D.带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源

装载机上的电源是由发电机和蓄电池共同提供的。

蓄电池常作为飞机上的:()A、主电源;B、辅助电源;C、应急电源;D、二次电源。

浮力电方式是()保持接通。A、电源、蓄电池B、电源、负载C、电源、蓄电池、负载D、蓄电池、负载

蓄电池柜共有()组蓄电池,每组蓄电池有()个瓶,每个蓄电池瓶电压为(),偏航电机是用()电源来驱动的电机,变浆电机是用()电源来驱动的电机。

在更换蓄电池时,应该先断开()。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线

TCAS的软件装载:A、在厂家进行B、可通过数据装载机在飞机上装载C、需通过专用设备在飞机上装载D、不确定

蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A、充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电池负极B、充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极C、充电电源正极→负载→蓄电池负极→蓄电池正极→充电电源负极D、充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极

应急照明的电源有采用双回路切换供电及()。A、EPS电源;UPS电源B、集中蓄电池电源;内装蓄电池应急灯;备用电源C、内装蓄电池应急灯;集中蓄电池电源;双回路切换供电,再加蓄电池D、带蓄电池的应急灯;集中蓄电池电源;UPS电源

蓄电池车辆包括蓄电池叉车、平板蓄电池车、有轨蓄电池车和轮胎式装载机。

先导手柄控制用在()。A、挖掘机B、装载机上C、压路机上D、叉车上

通信电源系统用蓄电池和UPS用蓄电池区别为()。A、通信电源用蓄电池适合长时间小电流放电B、通信电源用蓄电池适合短时间大电流放电C、通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池薄D、通信电源用蓄电池板栅比UPS用蓄电池厚

如果需要更换汽车铅酸蓄电池时,应先拆除()。A、蓄电池正极线B、起动机上的电源总线C、蓄电池负极搭铁线D、任意方式均可

不经过点火开关,由蓄电池直接供电的电源成为蓄电池电源。

蓄电池是挖掘机上的唯一电源。

装载机起动时,发动机不转,也听不见任何“咔嗒”声响的故障原因是()。A、电源电路断路B、起动控制电路断路C、起动机电磁开关损坏D、蓄电池电量不足

蓄电池是直流电源,为什么起动机上还要有换向器?

飞机上检查蓄电池的方法是?()A、检查蓄电池的端电压高低B、检查蓄电池的供电电流大小C、检查电瓶的容量

ATSU的软件如何装载?A、必须在制造厂装载B、可通过数据装载机在飞机上装载C、通过专用的设备在飞机上才能装载D、不确定

在飞机上,备用或应急电源一般为()。A、直流发电机B、蓄电池C、交流发电机

飞机上,蓄电池一般用作()A、备用或应急电源B、稳压电源C、主电源

维修人员离开飞机时,机上和地面电源还保持接通吗?()A、机上电源接通,地面电源断开B、机上电源断开,地面电源接通C、都断开D、都接通

在直流电源作主电源的飞机上,蓄电池的作用是()。A、用作主电源B、用作辅助电源C、用作应急电源D、二次电源

下列说法正确的是?A、机上主电瓶能使用外部直流电源充电。B、机上主电瓶只能用机上的电源(APU,发动机+CONVERTER)充电。C、机上电瓶只能使用外部交流电源充电。D、机上电瓶能使用机上电源(APU,发动机+CONVERTER)和机外的外部交流电源充电。

单选题浮力电方式是()保持接通。A电源、蓄电池B电源、负载C电源、蓄电池、负载D蓄电池、负载

单选题蓄电池充电是将电能转化为化学能的过程,其电流流动方向为()。A充电电源正极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源负极;B充电电源负极→蓄电池正极→蓄电池负极→充电电源正极;C充电电源正极→蓄电池正极→电解液→蓄电池负极→充电电源负极。