下列情况,不能造成泵轴承发热的是()。 A、润滑油油位过低B、润滑油油位过高C、轴承振动大D、液体粘度大
润滑油温升高将造成粘度B。 A、升高B、下降C、不变
润滑油温升高将造成粘度()。 A、升高B、下降C、不变
关于往复式压缩机出口温度过高的危害,下列表述正确的是()。 A、导致汽缸中润滑油的粘度降低，性能减弱B、会造成零件的磨损加快C、严重时会造成润滑油分解炭化，引起爆炸D、出口温度过高没影响
齿轮发生疲劳点蚀时,一般认为齿轮表面粗糙,局部压力过高,或润滑油的( )等的原因造成的 A. 粘度过高B. 粘度过低C. 粘度指数较大D. 粘度指数较小
喷油器雾化不良时,将造成柴油机排气温度过高。() 此题为判断题(对，错)。
试述发动机润滑油粘度过高过低时对发动机工作的影响？
造成螺杆压缩机机体温度过高的因素很多，其中（）A、吸气温度过高B、润滑油温度高C、冷却水管堵塞D、吸入少量的润滑油
温度升高时润滑油的粘度（） 。A、增大B、不变C、不确定D、减小
排气温度过高不会（）。A、使冷却水温上升B、影响润滑油的粘度C、使余隙容积增加D、使积炭严重
润滑油的粘度是随温度变化而变化，这一参数升高，粘度有所减小，这一参数降低，粘度出现增大，这就是润滑油的（）特性。
齿轮发生疲劳点蚀时，一般认为齿轮表面粗糙，局部压力过高，或润滑油的（）等的原因造成的。A、粘度过高B、粘度过低C、粘度指数较大D、粘度指数较小
压缩机润滑油温度过低时会造成（）。A、油泵的负荷减小B、润滑油粘度降低C、润滑油流动性下降D、油泵出口压力下降
压缩机润滑油温度过高时对润滑作用的影响下列叙述正确的是（）。A、油温越高有利于润滑B、油温过高，使粘度下降C、润滑油温度过高，流动性下降D、润滑油温度高，油泵负荷增大
润滑油温度升高时，油品的粘度会（）A、增大B、减小C、不变
制冷系统中含有过量空气，会使排气温度过高，促使润滑油的（）A、粘度升高B、粘度降低C、温度下降D、流动变缓
润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。A、不变B、增加C、改变D、降低
气温过低时，润滑油的粘度增加，将造成（）。A、发动机润滑油的压力减小B、发动机气缸磨损加剧C、发动机容易起动D、发动机容易爆燃
气温过高时，发动机的散热性能变差，将造成（）。A、发动机润滑油的粘度增加B、发动机润滑油的压力增加C、发动机润滑油加速氧化变质D、发动机爆燃倾向减小
发动机处于大负荷且不稳定情况下工作时，会造成冷却液温度和油温（），润滑油粘度（）的不良现象。A、过高，下降B、过高，增加C、过低，下降D、过低，增加
列车起动时，轴箱温度降低，润滑油粘度会（）A、增大B、减小C、不变D、无法确定
单选题制冷系统中含有过量空气，会使排气温度过高，促使润滑油的（）A粘度升高B粘度降低C温度下降D流动变缓
单选题下列情况，不能造成泵轴承发热的是（）。A润滑油油位过低B润滑油油位过高C轴承振动大D液体粘度大
单选题润滑油和冷却水的温度增高时，润滑油的粘度将降低，对运动件的粘度阻力减小，功率损失（）。A不变B增加C改变D降低
单选题温度升高时润滑油的粘度将（）。A增大B不变C减小D不确定
单选题造成汽车刚大修后出现拉缸、烧瓦现象的最主要原因有（）A选用的润滑油粘度过高B选用的润滑油的粘度过低C选油的质量级别过高D选油的质量级别过低