汽车主动安全系统包括: ( ) 。 A、防抱死制动系统（ABS）B、驱动防滑转控制系统（ASR）C、电子车身稳定装置（ESP）D、安全气囊系统(SRS)E、电控动力转向装置（EPS）
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS誓示灯等组成。 ( )此题为判断题(对，错)。
ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力
“十四位一体”主动安全系统包括（）。A、ESP电子稳定控制系统B、ABS制动防抱死C、EBD电子制动力分配D、TCS牵引力控制
ABS的含义是（）。A、电子控制制动力分配系统B、电子控制转向稳定系统C、制动防抱死系统D、驱动防滑转控制系统
电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）A、滑移率B、滚动系数C、摩擦系数D、制动反力
汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置）已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（）先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A、前轮B、后轮C、中轮
EBD（电子制动力分配系统）是独立于ABS（制动防抱死系统）以外的制动力辅助系统。
为防止汽车制动时后轮先抱死的事情发生，汽车上装配了（）系统A、EBD（电子制动力分配）B、ABS（防抱死制动系统）C、ESP（电子稳定程序）
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离
汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由（）、（）、（）等三部分构成。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响
电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
电子控制防抱死制动装置，利用电子电路，通过对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最小摩擦系数。
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
汽车使用电子防抱死制动装置的目的是（）。A、使汽车制动时获得最大的制动力B、使汽车获得最佳的制动效果C、缩短制动系统的协调时间
ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力
汽车主动安全系统包括：（）。A、防抱死制动系统（ABS）B、驱动防滑转控制系统（ASR）C、电子稳定性程序（ESP）D、安全气囊系统（SRS）E、电控动力转向装置（EPS）
ABS是利用电子电路自动控制车轮（）。A、牵引力B、制动力C、侧向力D、附着力
单选题汽车制动时，在ABS动作启动之前，EBD（电子制动力分配调节装置）已经对前后轮制动力之比进行了调节，以防止出现（）先抱死的趋势，从而改善了制动力的平衡并缩短了制动距离。A前轮B后轮C中轮
单选题ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A最小摩擦系数B最大摩擦系数C最大行驶阻力D最小行驶阻力
单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A车轮制动力B车轮轮毂温度C车轮速度D车轮抱死拖滑的距离
单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响
单选题电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）A滑移率B滚动系数C摩擦系数D制动反力
判断题EBD（电子制动力分配系统）是独立于ABS（制动防抱死系统）以外的制动力辅助系统。A对B错