以下哪个不属于汽车装备中的被动安全装置()。 A、安全气囊B、车轮制动器C、防抱死制动系统(ABS)D、雷达车距控制与报警系统
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS誓示灯等组成。 ( )此题为判断题(对，错)。
安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 ( )此题为判断题(对，错)。
制动防抱死装置系统（ABS），可以有效防止（ ）时车轮抱死，并最大限度地发挥制动器的效能。A、间歇制动B、持续制动C、缓踏制动踏板D、紧急制动
ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力
安装电子控制防抱死制动系统（ABS）的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。
ABS（防抱死制动系统）的作用是什么？（） A、减少车辆的制动距离B、将制动器的性能衰退减到最小C、在制动期间，通过防止车轮抱死，保持方向控制D、在制动期间，防止车辆车头前倾，因此延迟车轮抱死
ABS有什么作用？（）A、减少了车辆的停车距离。B、最大化地减少制动衰减。C、通过防止车轮抱死，保持了制动过程中的方向控制。D、防止制动点头，并由此推迟了车轮抱死。
电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
ABS制动防抱死系统可将制动车轮的（）控制在（）之间。
电子控制防抱死（ABS）制动装置利用电子电路。通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最大（）A、滑移率B、滚动系数C、摩擦系数D、制动反力
汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A、车轮制动力B、车轮轮毂温度C、车轮速度D、车轮抱死拖滑的距离
在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。
装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A、制动系统仍然能继续工作B、制动系统完全失效C、制动时车轮总不会抱死D、无任何影响
电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。
电子控制防抱死制动装置，利用电子电路，通过对车辆制动力矩的自动调节来保持车轮与地面的最小摩擦系数。
汽车防抱死制动系统主要由车轮转速传感器、制动压力调节装置，电子控制装置和ABS警示灯等组成。
汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知（）并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个（）系统。
电子控制放抱死制动装置（ABS），是利用电子电路通过对汽车制动力矩的自动调节来保持车轮与底面的最大（）A、摩擦系数B、滚动系数C、滑移率D、制动反力
ABS的工作原理是利用电子电路对汽车制动力的自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A、最小摩擦系数B、最大摩擦系数C、最大行驶阻力D、最小行驶阻力
ABS是利用电子电路自动控制车轮（）。A、牵引力B、制动力C、侧向力D、附着力
单选题ABS的工作原理是利用电子控制装置对汽车制动力进行自动调节，来保持车轮与路面之间的（）。A最小摩擦系数B最大摩擦系数C最大行驶阻力D最小行驶阻力
填空题电子制动系统分配系统EBD的调节过程和防抱死制动系统ABS的调节过程是相似的，即通过对车轮制动压力实行不断（）、（）、升压循环控制实现调节。
判断题在制动过程中，只有当被控制车轮处于抱死时，ABS才会对趋于抱死车轮的制动压力进行防抱死调节。A对B错
单选题汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（）信号，来实现对制动系统的控制的。A车轮制动力B车轮轮毂温度C车轮速度D车轮抱死拖滑的距离
单选题装有ABS制动防抱死装置的汽车，当ABS失去作用时（）。A制动系统仍然能继续工作B制动系统完全失效C制动时车轮总不会抱死D无任何影响
判断题电子控制制动防抱死装置的目的是，自动调节制动器制动力，使车轮滑动率减到最小。A对B错