双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的()或发动机的水温决定。A、通电电压B、通电电流C、通电时间D、绕组数

双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的()或发动机的水温决定。

  • A、通电电压
  • B、通电电流
  • C、通电时间
  • D、绕组数

相关考题:

E FI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式此题为判断题(对,错)。

双金属片式和石腊式空气阀是通过ECU来控制的。此题为判断题(对,错)。

双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由()决定。A、加热线圈的通电电压B、加热线圈的通电电流C、加热线圈的通电时间D、发动机水温

汽车使用的双金属片式燃油表的传感器,当满油时电阻变小。

双金属片式和石腊式空气阀是通过ECU来控制的。

按原理分双金属片式疏水器属于热动力型疏水器。

汽车通常采用的节温器是:()A、石蜡式B、双金属片式

双金属片式热继电器的基本结构由()、()、()、()、()、()和()等组成。

热继电器有双金属片式、热敏电阻式及易熔合金式等多种形式,其中()应用最多。A、双金属片式B、热敏电阻式C、易熔合金式D、电阻式

热继电器有双金属片式、热敏电阻式及易熔合金式等多种形式,其中双金属片式应用最多。

双金属片式疏水阀只能水平安装。

当油压升高时,触点闭合(),打开(),输入到指示表内加热线圈中的()增大,加热线圈使双金属片(),钩动指针(),指示出()。

双金属片式水温表接电源与接传感器的接线柱可以互换。

双金属型空气阀的双金属片是根据空气的()变化而变形。A、温度B、湿度C、浓度D、密度

双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的()或发动机的水温决定。A、通电电压B、通电电流C、通电时间D、绕组数

防过热保护装置有()A、双金属片式B、易熔金属片式C、液体膨胀式D、气压式

JC3.5压差控制器双金属片弯曲是由于()引起的。 A、经过双金属片的电流大B、经过双金属片的电流小C、电加热D、油加热

油温传感器由()组成。A、壳体B、热敏电阻C、电接头D、双金属片E、电磁线圈

EFI电喷系统的怠速空气阀用于增加发动机冷机时的进气量,常用的空气阀有双金属片式和热腊式的两种。

下列有关双金属片式热敏继电器的说法正确的是:()A、双金属片通常由两层厚度和热膨胀系数都相同的金属层组成B、当温度高于常温一定值时,双金属片的自由端向下弯曲,使触点断开电路C、当温度降低时,触点能自动闭合D、双金属片热敏继电器感受温度范围宽,工作可靠性高

双金属片式热继电器,是利用两种热()系数不同的金属,通常为锰镍,铜板()而成。当其受热而弯曲,从而推动动作机构使触头动作。

ITT探头是()A、电阻式B、热电偶式C、双金属片式

单选题JC3.5压差控制器双金属片弯曲是由于()引起的。A经过双金属片的电流大B经过双金属片的电流小C电加热D油加热

判断题在电力拖动系统中应用最广泛的保护元件是双金属片式热继电器()A对B错

填空题当油压升高时,触点闭合(),打开(),输入到指示表内加热线圈中的()增大,加热线圈使双金属片(),钩动指针(),指示出()。

单选题双金属型空气阀的双金属片是根据空气的()变化而变形。A温度B湿度C浓度D密度

填空题当水温升高时,汽车水温表传感器中的双金属片变形量逐渐(),使电路中触点间压力减小,于是通过绕在水温表双金属片上加热线圈内的电流平均值减小,所以其变形减小,结果使指针指示较高的位置。

单选题下列属于发动机电控系统的执行器有()。A点火线圈B双金属片式怠速控制阀C电磁式喷油器D节气门位置传感器