给汽车蓄电池充电，应控制其温度不得超过（）。A、40°B、45°C、50°D、55°

给汽车蓄电池充电，应控制其温度不得超过（）。

  • A、40°
  • B、45°
  • C、50°
  • D、55°

相关考题：

GK1型机车蓄电池采用外电源对其充电时,正常充电电流不得超过()A。
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采用恒流充电法对蓄电池充电时，其最大电流不得超过制造厂规定的允许()。
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汽车使用的蓄电池,由于充电不足出现冬季放电超过()%;夏季超过()%时,应进行补充充电。
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蓄电池充电温度不得超过()℃。 A、40B、41C、42D、43
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蓄电池应保持蓄电充电，如放电量超过( )时应进行充电，并向蓄电池中加注蒸馏水。
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电动汽车蓄电池充电方法主要有：( )充电、( )充电和( )充电
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下列对蓄电池得使用与维护方法正确的是（）。A、当蓄电池电解液不足时，我们可以用自来水添加至合适得高度。B、当蓄电池在充电时，其周围不得有明火，否则有可能引起爆炸。C、如果蓄电池长时间不使用，我们不必对其进行补充充电。D、汽车启动接通蓄电池一次不得超过15s是为了保护蓄电池。
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蓄电池在进行初充电时，其电解液温度应控制在：（）A、大于45°B、小于45°C、等于45°
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蓄电池充电的标准温度是25℃，如环境温度降低则充电时间应（）；如环境温度升高则充电时间可（）。
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下列属于光伏控制器应具有以下基本功能的是（）。A、控制温度B、控制湿度C、提高充电效率D、防止蓄电池过放
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蓄电池充电时，电解液温度不超过６０℃。（）
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蓄电池在充电过程中，温度超过（）度时可减小充电电流或暂停充电。A、30B、45C、60D、70
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未加氢氧化锂的碱性蓄电池充电时，温度不得超过（）A、40℃B、35℃C、20℃D、15℃
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蓄电池电解液，无论在任何充电方式 的过程中，其温度均不应 超过（）。A、30℃B、40℃C、45℃
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蓄电池充电过程中，若出现蓄电池电解液温度高于（）时，应暂时停止充电作业。A、35℃B、45℃C、55℃
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新装蓄电池应根据产品说明书规定的方法，在充电期间并应符合下列要求（）。A、室内保持空气流通B、最低温度不得低于0℃C、电解液的适宜温度为20±10℃D、最高温度不得超过45℃E、要紧闭门窗F.不得有明火
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环境温度上升，蓄电池的浮充电压应（）
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蓄电池的正常运行与环境温度密切相关，最佳的环境温度应控制在（）。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低，反之，环境温度降低时，浮充电压设置应适当（）。
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下面哪些对水情自动测报系统中蓄电池的保养叙述是正确的（）。A、蓄电池应在环境温度15℃～35℃下以0.5安电流连续进行充电B、蓄电池需长期保存时均需放在干燥通风的房间，其温度不得高于35℃C、任何情况下都必须严格控制蓄电池电压不得低于10伏D、充电时蓄电池的端电压不得高于14伏/只
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下列关于铅酸蓄电池的日常维护说明错误的是。（）A、经常用蒸馏水清洗排气栓，通气良好B、定期进行蓄电池的充电、放电和补充电工作C、充电过程中，电解液的温度不得超过45℃D、放电过程中，可以大电流放电。
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蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
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汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。A、放电电流B、充电电压C、放电温度D、充电电流E、电解液密度
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充电过程中，蓄电池温度超过45度时（）A、停止充电B、加电瓶水C、浇凉水冷却
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铅酸蓄电池在整个充电过程中，应注意保持电解液的温度不超过（）℃，否则应减少充电电流，延长充电时间。A、30B、35C、40D、45
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单选题蓄电池在进行初充电时，其电解液温度应控制在：（）A大于45°B小于45°C等于45°
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填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
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填空题GK1型机车蓄电池采用外电源对其充电时，正常充电电流不得超过（）A。
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